V帶輪的基準直徑

　　V帶輪在輪槽基準寬度處的直徑叫基準直徑，其中基準寬度是表示輪槽寬度的一個無公差的規定值,數值等於配用帶輪的節寬，節寬是帶的節面即中心面的寬度。

　　V帶傳動是靠V帶的兩側面與輪槽側面壓緊產生摩擦力進行動力傳遞的。與平帶傳動比較，V帶傳動的摩擦力大，因此可以傳遞較大功率。V帶較平帶結構緊湊，而且V帶是無接頭的傳動帶，所以傳動較平穩，是帶傳動中應用最廣的一種傳動。

　　在設計V帶傳動時，要限制小帶輪的直徑，目的是防止由於小帶輪和皮帶的包角過小，保證V帶和帶輪間有足夠摩擦力。

　　根據軸功率，決定用什麼型號的v型帶要用幾根，再根據皮帶的型號及帶數，轉速，傳動比，設計出帶輪的寬度槽形及帶輪的結構，大小，還要根據軸的直徑安裝長度鍵槽，確定帶輪轂及安裝孔徑與鍵槽的大小。

　　V帶輪是V帶輪結構由輪緣、輪輻和輪轂組成。根據輪輻結構分為實心式帶輪、輻板式帶輪、輪輻式帶輪三種，V帶輪常用材料為灰鑄鐵、鋼、鋁合金或工程塑膠等，其中以灰鑄鐵應用最廣。

　　V帶輪是V帶輪結構由輪緣、輪輻和輪轂組成。根據輪輻結構分為實心式帶輪、輻板式帶輪、輪輻式帶輪三種，V帶輪常用材料為灰鑄鐵、鋼、鋁合金或工程塑膠等，其中以灰鑄鐵應用最廣。

　　V帶輪結構由輪緣、輪輻和輪轂組成。根據輪輻結構分為實心式帶輪、輻板式帶輪、輪輻式帶輪三種。

　　V帶輪常用材料為灰鑄鐵、鋼、鋁合金或工程塑膠等，其中以灰鑄鐵應用最廣。