apm線是什麼意思啊

　　自動輸送線路，簡稱apm，和地鐵一樣，是自動控制。廣州地鐵APM線全稱廣州市珠江新城核心區市政交通專案旅客自動輸送系統，於2010年11月8日開通運營，是廣州地鐵首條建成運營的自動導向軌道系統線路，其標誌色為天藍色。

　　車輛設施：廣州地鐵APM線列車是美國龐巴迪公司生產的CX100車型列車，以白色為主色調，周身配飾一條彩色花紋飾帶，最高執行速度為60千米/小時，每節車可作為獨立執行的最小單元，兩端設定有全自動車鉤，透過全自動車鉤可以快速連掛。運營初期列車以兩節編組執行，兩節編組列車長約24米，寬約3米，未來根據客流量增加可快速增加為三節編組列車。

　　每節車室內設定有6個LCD可影片顯示屏，可與車站實時同步播放影片資訊，另外，還裝置有4個文字滾動LED顯示屏，可播放到站提示等資訊，為乘客提供乘車指引；還有閃燈線路圖。每節車每側設定2組電動門，每組門寬約2.5米。

　　廣州APM線，全稱廣州市珠江新城核心區市政交通專案旅客自動輸送系統，該系統也稱為自動導軌d快捷運輸系統，是一種無人自動駕駛、立體交叉的大眾運輸系統。

　　APM是廣州地鐵一種，但不如其他線的地鐵相連，需要獨立購票。

　　APM南起赤崗塔，北至林和西，共設9座車站。其中，因亞運安保需要，海心沙、赤崗塔站從2010年11月8日至26日試執行期間不對外服務，該線全程不分遠近單程票價均為2元人民幣，與其它線路不累計計算。

　　APM執行全程需時約11分半鐘，載客約300人，列車採用兩節編組、橡膠輪胎、第三軌供電，全程無人駕駛，雖然總長不過16米，但車體較寬，內設座位較少，大部分空間供乘客站立，車廂超大玻璃使視野非常開闊，線路主要承擔珠江新城核心區、天河商圈的交通疏導功能。

　　1、支撐線(surport line)又稱為抵抗線。當股價跌到某個價位附近時，股價停止下跌，甚至有可能還有回升，這是因為多方在此買入造成的。支撐線起阻J亡股價繼續下跌的作用。這個起著阻止股價繼續下跌或暫時阻止股價繼續下跌的價值就是支撐線所在的位置。

　　2、壓力線(resistance line)又稱為阻力線。當股價上漲到某價位附近時，股價會停止上漲，甚至回落，這是因為空方在此丟擲造成的。壓力線起阻止股價繼續上升的作用。這個起著阻止或暫時阻止股價繼續上升的價值就是壓力線所在的位置。

　　3、有些人往往產生這樣的誤解，認為只有在下跌行情中才有支撐線，只有在上升行情中才有壓力線。其實，在下跌行情中也有壓力線，在上升行情中也有支撐線。但是由於在下跌行情中人們最注重的是跌到什麼地方是個頭，這樣關心支撐線就多一些；在上升行情中人們更注重漲到什麼地方是個頭，所以關心壓力線多一些。