沃爾沃汽車，東風風神L60等車型都是採用at發動機，使汽車操控更簡單。
At變速器是採用液力變矩器，配合傳統機械齒輪箱實現換擋功能的變速箱，一般由液力變矩器，行星齒輪機構換擋，執行機構等裝置組成，At變速器不使用離合器換擋，汽車的檔位少，變化大，連線平穩，操作容易給駕駛員帶來便利，也給車內乘客帶來舒適性，但是使用自動變速器速度反應比較慢，沒有手動變速器靈敏，汽車的傳動效率低，汽車的燃油經濟性不高。AT變速器的機構複雜，維修困難，需要使用指定的耐高溫液壓油，不能隨意使用。
沃爾沃汽車，東風風神L60等車型都是採用at發動機，使汽車操控更簡單。
At變速器是採用液力變矩器，配合傳統機械齒輪箱實現換擋功能的變速箱，一般由液力變矩器，行星齒輪機構換擋，執行機構等裝置組成，At變速器不使用離合器換擋，汽車的檔位少，變化大，連線平穩，操作容易給駕駛員帶來便利，也給車內乘客帶來舒適性，但是使用自動變速器速度反應比較慢，沒有手動變速器靈敏，汽車的傳動效率低，汽車的燃油經濟性不高。AT變速器的機構複雜，維修困難，需要使用指定的耐高溫液壓油，不能隨意使用。
1、首先說一下第一個技巧，那就是90度倒庫。不得不說這個方法非常適用於兩排車輛之間，而且通道距離非常狹窄的情況。首先可以先找一個停放車輛的車位，然而在心裡估算一下，是不是可以停進去？最後注意把車停到以這個車位為第一個車位的後面，也就是第三個車位上面，當人和第三個車位線對齊的時候，同時做到打死，隨後就可以開始倒車，倒車的時候注意觀察左右後視鏡，倘若這個時候感覺倒不進去，就立刻做到朝反方向打死，接著再掛上D擋，接著就往前稍微再進去一點，最後再一次反方向打死，就這樣慢慢做調整，最後做到很熟練之後基本上做一次就可以入庫了，如果不能的話那就調整1~2次，一定可以入庫的。
2、接著再說第二種技巧，那就是擺斜法。聽到這個名字，我們應該就可以想到，意思就是把車身擺斜，然後進行倒車入庫，很顯然這個方法非常適用在兩排車輛中間，而且觀察中間通道比較大的時候。這個方法可以有效做到減少車輛和車位之間的夾角，這樣一來，就能讓車輛輕鬆入庫。其實具體操作就是把車身先做擺斜。
因為渦輪增壓發動機會將空氣壓縮然後輸送到發動機汽缸內，在壓縮空氣的過程中空氣的溫度會升高，如果發動機的進氣溫度太高了，會導致動力下降，所以渦輪增壓發動機需要使用中冷，中冷是給進入發動機的空氣散熱的。
渦輪增壓技術最早是被應用在飛機發動機上的，這種技術可以解決飛機發動機在高空中遇到的進氣不足問題。
後來，渦輪增壓技術才被應用在了汽車的發動機上。
渦輪增壓技術可以提高發動機的進氣量，這樣可以提高發動機的動力。
渦輪增壓的原理其實是很簡單的，渦輪增壓發動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。
壓縮渦輪與進氣歧管連線，排氣渦輪與排氣歧管連線，壓縮渦輪的葉輪與排氣渦輪的葉輪也是連線在一起的。
當發動機達到一定轉速時，排氣是有足夠的能量來推動排氣渦輪旋轉的，此時壓縮渦輪也會旋轉。
壓縮渦輪旋轉時可以壓縮空氣並將空氣輸送到發動機汽缸內，這樣就可以提高發動機的進氣量了。
提高了進氣量再提高噴油量，這樣就可以提高發動機的動力了。