1、二者車重不同。賓士E200L車重為1745kg；賓士E260L車重為1769kg。
2、二者軸距不同。賓士E200L軸距為3014mm；賓士E260L軸距為3079mm。
3、二者車身大小不同。賓士E200L車身尺寸為5024/1854/1477mm；賓士E260L車身尺寸為5065/2065/1484mm。
4、二者輪胎尺寸不同。賓士E200L輪胎尺寸為255/40R18；賓士E260L輪胎尺寸為245/45R18。
5、二者天窗不同。賓士E200L為前排單天窗；賓士E260L為全景天窗。
6、二者最大功率不同。賓士E200L為135kW；賓士E260L為150kW。
賓士E200L和E300L的主要區別（以2019款為例），有以下幾點：
第一個就是兩款車雖然搭載的都是2.0T直列4缸渦輪增壓發動機，但是調教不同。E200L為低功率版本，E300L為高功率版本。
E200L，最大功率135KW，最大馬力184PS，最大扭矩300N・m，百公里加速8.6秒；E300L，最大功率180KW，最大馬力245PS，最大扭矩370N・m，百公里加速6.9秒。
第二個就是價錢。E200L官方指導價為43.58萬元；E300L官方指導價為47.58萬元。也就是說，E300L比E200L貴了4萬塊錢。
第三個，車身尺寸方面，2019款E200L4MATIC、2019款E200L4MATIC運動轎車兩款車型的高為1482mm。其餘版本全部為1476mm，E300L的高也為1476mm。
第四個，目前為止，E300L還沒有四驅版本，全部是後輪驅動。
第五個，配置方面，E300L全部標配360度全景攝像，雙天窗，後視鏡記憶，外後視鏡自動防眩目。
元宵元宵、湯糰是兩回事。可以說是北方、南方之不同淵源所致。 北京做的元宵，是以餡為基礎製作的。機器做元宵的操作過程如下：先是拌餡料，和勻後攤成大圓薄片，晾涼後再切成比乒乓球小的立方塊。然後把餡塊放入像大篩子似的機器裡，倒上江米（南方叫糯米）粉，機器就“篩”起來了。隨著餡料在互相撞擊中變成球狀，江米也沾到餡料表面形成了元宵。做成的元宵江米粉層很薄、表面是乾的，下鍋煮時江米粉才吸收水份變糊。
南方的湯糰（北京人按四川習慣叫做湯圓）做法完全不同，倒有點兒像包餃子。先把糯米粉加水和成團（跟做餃子時和麵一樣），放置幾小時讓它“醒”透。然後把做餡的各種原料拌勻放在大碗裡備用（不須像做元宵那樣切成小塊）。湯糰餡含水量比元宵多，這是兩者的區別之一。包湯糰的過程也像餃子，但不用擀麵杖。溼糯米粉粘性極強，只好用手揪一小團溼面，擠壓成圓片形狀。用筷子（或薄竹片狀的工具）挑一團餡放在糯米片上，再用雙手邊轉邊收口做成湯糰。做得好的湯糰表面光滑發亮，有的還留一個尖兒，像桃形。湯糰表皮已含有足夠的水份，很粘，不易儲存，最好現做現下了吃。現在有了速凍工藝，湯糰才出現在商店裡。
南方的湯糰有多種“流派”，現在最出名的是寧波的“黑洋酥”湯糰。所謂“黑洋酥”就是豬油和黑芝麻粉的混合物，而且豬油不是熬出來的純油，要用取自豬肚子裡的原塊的“板油”。撕去“板油”外面的網膜後用手工擠壓、揉搓它，再一點一點地摻入黑芝麻粉。這東西從現代保健觀點看是絕對的糟粕，可吃起來口感極佳：滑糯軟燙，值得一試。
湯糰越軟、滑越好，所以對糯米原料很講究。要選粘性特強的品種。加工工藝上也有說法，要用“水磨粉”。就是說，把糯米粒用水泡過後，連水帶米一起上磨（象磨豆漿那樣），而且最好用石磨磨。磨成的粉用紗布袋吊起來瀝乾，可以冷藏三四天（時間長了會發酸）。可見，好的湯糰很難工業化生產出來，這又是它與元宵不同的一個特點。