當EPC亮起的時候，需要檢查一下剎車燈和燈泡是否全部不亮，然後再檢查剎車燈開關，如果都沒問題，就可能是電子油門或者油門踏板出現問題，導致打不著火的。
汽車EPC故障燈亮起的主要原因：
1、EPC故障燈常亮代表發動機管理系統或是電控出現故障，常伴有車輛怠速不穩或發動機冷啟動抖動等現象。不過對於國內車主，一般都是由於國內的油品的質量和用車環境環境較髒而造成，儘快開到維修服務站進行檢修，一般情況清洗節氣門即可解決。
2、指示燈EPC在開啟點火開關進行功能檢查時會亮起。如果在行駛時此指示燈亮起，則表示發動機功率電子控制系統出現故障。必須立即檢查發動機。一般情況下，節氣閥體髒、進氣系統產生真空洩漏、制動開關損壞、發動機未及時升級等都有可能造成EPC故障。
1、發動機故障燈亮打不著火有可能是汽油品質差不達標、氧感測器故障、空氣流量感測器故障、火花塞積碳或發動機爆震等原因造成的。
2、隨著汽車智慧化程度的提高，現在的汽車都可以透過組合儀表上的故障指示燈來提示故障。這樣即提高了我們的行車安全，同時又方便了汽車故障的檢修工作。如果發動機故障指示燈亮了其代表的具體含義是如果發動機故障指示燈亮了，就表明發動機及其附屬部件出現了故障。但是具體的故障資訊我們只能透過專業的故障診斷儀來檢測。
1、汽油品質差，不達標。剛加完油不久，汽車儀表盤上就亮起了發動機故障燈；這一般是因為在不規範的加油站加了質量較差的汽油，導致發動機工作時油氣混合氣燃燒不充分，發動機故障燈亮。這不會影響行車安全，但或多或少會對發動機造成危害。
2、氧感測器故障。如今汽車上安裝有兩個氧感測器，三元催化器前後各放一個。前氧感測器的作用是檢測發動機不同工況的空燃比，同時ECU電腦根據該訊號調整噴油量和計算點火時間。後方的主要是檢測三元催化器的工作好壞！所以如果氧感測器損壞或者感測器插頭損壞、鬆動，會導致混合氣過稀或過濃，從而引起故障燈亮。
3、空氣流量感測器故障。空氣流量感測器也稱為空氣流量計，它檢測吸入的空氣量轉換成電訊號傳遞給電控單元ECU，根據最佳空燃比，間接讓ECU決定噴出多少燃油。如果空氣流量感測器或線路出現故障，ECU將得不到正確的進氣量訊號，就不能進行正常的燃油量控制，從而造成混合氣過稀或過濃，發動機無法正常工作。
4、火花塞積碳。市面上質量參差不齊的燃油和擁堵的城市交通使得汽車火花塞很容易產生積碳，火花塞積碳會導致發動機工作不良，出現啟動困難、怠速不穩、加速不良、急加油回火、尾氣超標、油耗增多等不正常現象。
5、發動機爆震。當發動機吸入油氣混合物後，在壓縮行程還未到達預計的點火位置、各種控制之外的因素卻導致油氣混合物自行點火燃燒。此時，燃燒所產生的巨大沖擊力與活塞運動的方向相反，引起發動機震動，這種現象稱為爆震。表現為汽車行駛無力，發動機噪音過大，嚴重時伴隨有敲缸聲音。