汽車空調上面那個max代表製冷最強。按下MAX後，空調壓縮機和風機會採用最大的輸出，來儘快達到設定的溫度。
如果想達到最快最有效的製冷，開啟內迴圈是比較好的方法，但是不能長期使用空調的內迴圈功能。
內迴圈的另一個作用是防止不潔空氣進入，若汽車在塵土飛揚的道路上行駛時，內迴圈可防車外灰塵進入。
製冷時空調的風向可以選擇向上吹，因為冷空氣會向下沉，風向擋位選擇吹面擋。不要選擇吹風擋的那一擋，因為前擋風玻璃的溫度很高，會抵消一大部分製冷效果。
汽車空調上面那個max代表製冷最強。按下MAX後，空調壓縮機和風機會採用最大的輸出，來儘快達到設定的溫度。
如果想達到最快最有效的製冷，開啟內迴圈是比較好的方法，但是不能長期使用空調的內迴圈功能。
內迴圈的另一個作用是防止不潔空氣進入，若汽車在塵土飛揚的道路上行駛時，內迴圈可防車外灰塵進入。
製冷時空調的風向可以選擇向上吹，因為冷空氣會向下沉，風向擋位選擇吹面擋。不要選擇吹風擋的那一擋，因為前擋風玻璃的溫度很高，會抵消一大部分製冷效果。
汽車內AC按鍵是車載空調製冷開關。
當天氣熱需要開啟空調降溫時，按下AC鍵，按鍵上應該有指示燈亮起，汽車空調製冷壓縮機開始工作，出風口吹出冷風，使車內的溫度得以降低。
冬天需要取暖時 把溫度選擇開關調到至紅色部分，開啟風扇開關就會有暖風吹出，而不需要再按AC鍵。
車上的max是最大製冷功能，很多汽車的空調控制面板上都有max按鈕，按下這個按鈕後汽車空調會全力製冷，這個功能在夏季車內很熱的時候是可以使用的，這樣可以快速給車內降溫。
汽車空調是汽車上一個很重要的舒適性配置，在冬季或夏季用車時幾乎每天都是需要使用空調的。
汽車空調的工作原理其實是不復雜的。
汽車空調在製冷時，壓縮機離合器會結合，此時發動機會帶動壓縮機執行。
壓縮機執行時會不斷壓縮製冷劑並將製冷劑輸送到蒸發箱內，製冷劑在蒸發箱內可以不斷膨脹吸熱，這樣製冷劑可以冷卻蒸發箱，被冷卻的蒸發箱可以冷卻鼓風機吹來的風，這樣汽車空調的出風口就可以吹出冷風了。
汽車空調的制熱原理就更加簡單了，在制熱時發動機內的高溫冷卻液會流經暖風水箱，此時鼓風機吹來的風也會經過暖風水箱，這樣汽車空調的出風口就可以吹出暖風了。
汽車空調使用的製冷劑是r134a，空調是需要定期新增製冷劑的。
如果長時間不新增製冷劑，會導致汽車空調出現製冷效果變差，製冷速度下降的情況。