從2017年開年至今,ofo小黃車已先後亮相合肥、武漢、長沙、南京、重慶街頭。釋出城市戰略後,開通的北京、上海、廣州、深圳、成都、廈門、昆明等城市服務,ofo共享單車已覆蓋全國33座主要城市,截止到2017年3月22日,ofo小黃車已覆蓋43座城市。
ofo小黃車是一個無樁共享單車出行平臺,締造了無樁單車共享模式,致力於解決城市出行問題。使用者只需在微信公眾號或App掃一掃車上的二維碼或直接輸入對應車牌號,即可獲得解鎖密碼,解鎖騎行,隨取隨用,隨時隨地。
從2017年開年至今,ofo小黃車已先後亮相合肥、武漢、長沙、南京、重慶街頭。釋出城市戰略後,開通的北京、上海、廣州、深圳、成都、廈門、昆明等城市服務,ofo共享單車已覆蓋全國33座主要城市,截止到2017年3月22日,ofo小黃車已覆蓋43座城市。
ofo小黃車是一個無樁共享單車出行平臺,締造了無樁單車共享模式,致力於解決城市出行問題。使用者只需在微信公眾號或App掃一掃車上的二維碼或直接輸入對應車牌號,即可獲得解鎖密碼,解鎖騎行,隨取隨用,隨時隨地。
ofo小黃車現在還是能騎行的。
ofo小黃車作為一個無樁共享單車出行平臺,創造了“無樁單車共享”的新模式,其目的在於解決城市出行問題。
用法也很簡單,只需在微信公眾號或App上的掃碼功能,掃一下車上的二維碼或者直接輸入相應的車牌號,就能獲得解鎖密碼,解鎖騎行,隨取隨用。
經歷了大起大落的小黃車要走向何方?
那麼我們說一下現狀如何?在六月四號小黃車悄然更新了新版iOS端應用,但是該版本和之前的一模一樣,ofo的APP並沒有最佳化,但並不耽誤它的使用。
事實上自破產的訊息傳出來以後,身邊的小黃車漸漸從我們的視野裡消失,數量越來越少,想騎乘的話似乎並不好找。
在2019年4月2日,針對當日有關媒體報道的ofo破產訊息,ofo予以回應,表示訊息嚴重不實,目前運營一切正常。雖然面對著巨大退款金額,但是仍在努力的改變,試圖打破當前的魔咒。距離銀監會給的日期也就還有半年的時間,具體的結果如何,這期間還會發生什麼奇蹟嗎?讓我們拭目以待吧。
對於我們來說,公司依然在執行那麼便不能影響我們的騎乘。
1、領取OFO小黃車月卡的方法有幾種,現在小編先介紹第一種,也是最簡單的一種,首先我們需要先關注“免費騎行”公眾號。
2、關注後,進入公眾號聊天介面回覆:月卡
3、單擊連結進去之後點選領取,在輸入手機號碼,即可獲取免費騎行30天月卡。