p2187故障碼怎麼解決

　　處理故障碼P2187，正常情況下，要麼是進氣系統出現漏氣，要麼就是噴油器堵塞。故障碼p2187指的是閉環狀態空燃比低負荷調整超過上限。像這種情況需要檢查資料流對比才能知道哪裡出問題。

　　一般的維修經驗是發動機的曲軸箱強制通風閥故障，這個部位需要著重檢測。閉環狀態空燃比低負荷調整超過上限。主要是MPI對於閉環控制的時候在低負荷時調整已經超出的範圍，證明電噴發動機工作不正常，光靠ECU自學習調整已經調整不過來，比如漏氣，油壓不足，缺缸，空氣流量計資料不準，油壓調節器，油泵，損壞，噴油嘴損壞，點火系統有部件工作不良。空燃比過稀的原因。

　　當故障排除後，需要清除故障程式碼。清除程式碼的時候，務必要按照指定車型所規定的故障程式碼清除方法來進行，一定不可隨便地用拆除電池的負極的辦式來清除汽車故障碼。否則，有可能會出現下面提到的兩種情況異常：第一，引起一些車型的控制中心電腦失去正常記錄，我們知道，有些車型的控制電腦具有自動記憶功能，如果拿掉電池負極的連線線後，就會自動清除儲存在隨機儲存器（RAM）中發動機執行的經驗資料，從而使汽車在維修後的相當長一段時間內效能不好，或者行駛一段時間後，又出現已清除掉的故障碼；第二點，或許會造成正常功能的丟失，例如常常丟失音響鎖止這個功能，這時，就需要按照很麻煩的修復程式對音響系統進行解鎖，才能恢復音響系統的正常功能。

　　p0193故障碼解決方法：

　　p0193故障碼，指的是燃油分供壓力感測器A電路高。

　　燃油壓力感測器是一個利用彈簧推動的閥門，可以將多餘的汽油流回油箱從而保持油路內比較穩定的壓力，燃油壓力感測器上有一根與進氣歧管相連的真空管，在發動機不同的執行狀態下為發動機提供不同的汽油壓力，也就是根據真空度判斷髮動機負載。

　　多數汽車的供油壓力感測器都是在燃油分供管上，但是有部分汽車的燃油壓力感測器位於油箱內，燃油壓力感測器負責檢測噴油器附近的燃油壓力，同時ECU會根據這個訊號來調整發動機的噴油量，ECU會監控燃油分供管壓力感測器的參考電壓，如果這個電壓在設定時間內沒有到達校準的最高值，p0193故障碼就會出現。

　　修復故障碼一定要去專業的汽車維修店或4s店維修，應當嚴格按照特定車輛型號所指定的故障程式碼的清除方案來進行，因為汽車故障是一點都不能馬虎的。