1、油耗不同：
ECO經濟模式與普通模式最大的區別是ECO經濟模式可以節省能源。ECO模式主要是在車輛行進過程中，對自動變速器擋位，發動機轉速等對油耗有影響的條件進行綜合判斷、由ECU控制單元計算出最佳燃油量提供給發動機做功，使得油耗比普通駕駛模式有效降低。
2、駕駛方式不同：
ECO模式是一位智慧的節油陪駕，在提醒車主以合適的方式駕駛。當達到最佳燃油供應量時，儀表盤會同步顯示綠色的ECO字樣。如果大腳油門，急加速，或停車怠速，ECO字樣就不會亮起！雖然是正常加減速，但如果被系統判斷為省油駕駛，則ECO綠燈亮起。比普通模式較為節能環保。
3、轉速不同：
開啟ECO模式，車輛會自動去匹配最佳的轉速以減少不必要油耗，CVT會為ECO模式設定特殊的變速速度和速比，使發動機轉速比在普通模式下變化的更加平滑， 這個也會感覺到油門踏板變重！因為變速升檔快，速比小，動力變小。這樣從而使ECO模式比普通模式較為節能環保。
18款a4與19款a4只是在配置和外觀上有一些區別，其他方面沒有什麼區別。
一般汽車的小改款車型都不會有太大區別，小改款車型只會調整一下價格並且增加一些配置，廠家也會修復一些小毛病。如果是換代車型，那就區別很大了。
一般的換代車型會改變車子的外觀設計和內飾設計，並且有些車也會搭載新的動力總成。
車友們在買車時需要注意，儘量不要在換代車型剛上市的時候就去購買，因為此時車子的價格是最貴的，並且4s店內也不會有什麼優惠。
汽車是一個工業產品，是從生產線上下來的。剛換完代上市的新車型由於生產線剛除錯好，所以可能會存在一些問題，車友們儘量不要購買第一批生產的汽車。
剛換完代上市的新款車型上可能有很多進口配件，但是後期，國內的供應商開始生產配件之後這些進口配件大部分會換成國產配件。在汽車的生產過程中，廠家一直在不斷降低生產成本，這樣才能推出優惠增加市場競爭力。
1、而這個版本我覺得不論從價格還是從配置來說都是比較居中的比較合適的，所以我們來聊一聊他從價格來看。
2、019款的價格和18款是一模一樣的，這臺都是342900。這時候如果你開啟APP的真實成交價系統就能看到。2018款的優惠非常的大，大概能優惠到8萬多，然後2019款我剛問了眼店裡的銷售，他說優惠沒有那麼大，大概少優惠個25000也就是五六萬左右，吧啊這個做法主要是為了清理2018款的庫存，那麼我個人覺得這個時候如果你要買的話還是18款合適，因為其實真的改變非常的小，我們來看一下變化在哪裡，
3、這臺時尚型是一個S-Line套件的版本，那麼除了最低配的進取型以外，所有的版本目前都是帶S-Line套件的。
4、這個S-Line套件跟老款是有變化的，前臉的部分這個中網從一條變成了雙條的這種進氣樣式，底下這邊的獠牙變成這種一圈鍍鉻的，有人說長得比較兇狠，但我覺得還挺可愛的，像虎牙一樣。
5、車身側面是沒有什麼變化的但是車尾有一些小的調整，最明顯的是底下雙邊共雙出的排氣，這個外面的裝飾板變了變成了更大更精緻的樣子，然後上面這個尾翼的樣子也不一樣了，所以看過去整個屁股要更精巧一些！
6、看一眼這個後備箱其這個深度非常的好，而且開口寬度也不錯，底下是一個非全尺寸的備胎，這個後備箱在同級別的水平比的話是比較好的。
7、我直接坐到車內的後排前排我就不多說了，因為整個內飾跟一八款是一模一樣的，看一眼後排有區別，這邊多了一個可以控制的空調區域，然後底下開啟之後原來只有一個點菸器，但是現在多了兩個USB口這兩個進步我覺得都是要點讚的。
8、然後關於空間的部分我1米85的大個子坐在後面的話，腿部有一拳的距離，頭部大概是兩指的樣子，所以可以給大家做這樣一個參考，所以我們來說一說關於排量的問題奧迪A4L分成了35TFSI、40TFSI和45TFSI這裡面分別對應的是1.4T、2.0T低功率和2.0T高功率的動力版本。那當然在明年的時候35TFSI會有一款2.0T超低功率的版本出現，那款車的最大功率是150匹馬力，跟現在的這個1.4T功率是一樣的，這個做法主要是為了適應國六的排放，那說到這邊就要說一個購買建議了，現在比較複雜，主要一個是新老交替，一個又是國五國六的交替，我研究了一下，如果說你現在著急買車的話那我建議你買2018款，因為畢竟優惠比較大，它的配置上沒有太多的區別，而且目前店裡不管是18款還是19款都是國五排放，那如果你目前不著急等到明年再買的話，那建議你儘量的去買國六排放標準的車型，到了明年的時候，A4L所有的車型都會是國五國六同時銷售。配置上其實是真的沒有區別，但是我就覺得買國六排放，後期保值率會更好一些。