suv承載式非承載式有什麼區別

　　1、我們平常說的承載式和非承載式車身主要值得是車身承受外力的結構方式。承載式車身沒有獨立的車架，整體架構由車身和底盤組成，換句話說就是車身和底盤是一體的，這種車身外殼、車頂、地板以及A、B、C柱都是連線在一起的，在製造過程中大量採用衝壓件，因此成本會比較低。

　　2、而非承載式車車身簡單來說就是車身和底盤獨立，這種車身會有專門的底盤手裡結構，用於懸掛、發動機、傳動裝置的安裝，然後再和座位部分進行合體，相對來說這樣的設計結構比較複雜，成本也高。

　　3、承載式車身大多用於城市的SUV之上，相對來說舒適性更好一點，造型也更加美觀一點，但是越野效能比較差，整個車身的堅固性也不強，所以並非專業SUV使用。

　　4、而承載式車身大多用於越野車，造型也比較硬朗，而且由於底盤獨立可以更好的使用差速鎖、四驅裝置等，車身的整體硬度也比較高，不過舒適性就不是很好了。

　　這裡並不是說兩種車身哪個更好，關鍵還是看購車者的預算以及日常的使用，如果預算不高，而且僅僅是城市使用偶爾回個老家需要走爛路的，那麼承載式車身就可以了。如果是喜歡到處玩的，預算又高的，喜歡去翻山越嶺的那非承載式是理想的選擇，說穿了關鍵還是看自己的需求。

　　非處外觀沒有區別。處女是一個名詞，意思是指未有過性交經歷的女人；比喻初次；也指處女座的人。《管子·輕重己》：“以冬日至始，數九十二日，謂之春至。天子東出其國九十二里而壇，朝諸侯、卿大夫、列士，循於百姓，號曰祭星。十日之內，室無處女，路無行人。”

　　非承載式車身：非承載式車身顯著的特點就是在汽車的底盤部分，這裡非承載式車身會有專門的底盤受力結構，用來安裝懸掛、發動機、傳動等機械結構。然後，在這一整體結構之上，整個人員乘坐的車身部分為另外一個整體。優點：1、車身強度好、剛性高，能提高汽車安全性。2、有較強的相對抗衝擊力和抗顛簸的效能。缺點：1、重量過大，重心相對較高，2、乘坐舒適性相對較差。用途：主要用於載重貨車、專業越野車。（隨技術革新，一些硬派越野車也逐漸開始使用承載式車身）

　　承載式車身：沒有單獨的承受外力底盤結構。承受外力結構部件與乘員乘坐車身部分為一體式，該部分可直接安裝懸掛、發動機、傳動等機械結構，外部覆蓋好外觀衝壓件後即成型。優點：1、重量相對較輕、重心也相對低一些2、車內空間利用率較高、乘坐舒適性相對好。缺點：抗扭和承載力相對比較弱用途：主要用於偏城市用途家用轎車和都市SUV領域