威馳（Vios）。威馳是豐田專門為亞洲市場設計開發的家庭入門級車型，以NBC的平臺為基礎，在加長軸距後，在小型車平臺上開發的威馳幾乎達到了緊湊型轎車的水平。威馳車身造型源自於豐田的新世紀設計主題“活力清爽”，極富動感又不失強悍；車內空間精良考究，集高檔設計與尖端科技於一身。正是這些特點在高層次上的統一創造出了這-新世紀的豐田轎車。
威馳（Vios）。威馳是豐田專門為亞洲市場設計開發的家庭入門級車型，以NBC的平臺為基礎，在加長軸距後，在小型車平臺上開發的威馳幾乎達到了緊湊型轎車的水平。威馳車身造型源自於豐田的新世紀設計主題“活力清爽”，極富動感又不失強悍；車內空間精良考究，集高檔設計與尖端科技於一身。正是這些特點在高層次上的統一創造出了這-新世紀的豐田轎車。
1、很大機率就是方向盤的自動鎖死功能啟動了。方向盤鎖死是一種簡單的防盜功能，為了車輛的安全。當汽車熄火後，如果左右打方向或是你車輪停車時不正，受力後也會帶動方向盤轉動，就會導致方向盤自鎖功能啟動，轉向鎖銷和轉向柱扣在一起，方向盤就不能動了，即使是插進鑰匙用力擰也擰不動，這是車輛的防盜系統認為汽車存在被盜風險，所以鎖死方向盤來實現防盜功能。
2、當出現汽車方向盤鎖死無法扭鑰匙的時候，不用慌張，也不用急著找維修師傅，其實解決方法還是很簡單的，因為這並不是故障所引起。
3、首先插鑰匙、踩剎車，然後左右轉動方向盤，雖然方向盤這時是被鎖定狀態，但是打方向時，方向盤還是可以輕微的轉動一點點位置的，在打方向的同時擰動鑰匙，即可完成方向盤解鎖程式。
1、大眾車型與豐田車系點火系統完全一樣。
2、獨立點火是每一個氣缸分配一個點火線圈，點火線圈直接安裝在火花塞上的頂上，這樣還取消了高壓線。這種點火方式透過凸輪軸感測器或透過監測氣缸壓縮來實現精確點火，它適用於任何缸數的發動機，特別適合每缸4氣門的發動機使用。因為火花塞點火線圈組合可安裝在雙頂置凸輪軸(DOHC)的中間，充分利用了間隙空間。由於取消分電器和高壓線，能量傳導損失及漏電損失極小，沒有機械磨損，而且各缸的點火線圈和火花塞裝配在一起，外用金屬包裹，大幅減少了電磁干擾，可以保障發動機電控系統的正常工作。
3、獨立點火系統的工作原理和其它點火系統的工作原理基本是一樣的。通常的點火線圈裡面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。點火線圈之所以能將車上低壓電變成高電壓，是由於有與普通變壓器相同的形式，初級線圈比次級線圈的匝數比大。當初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場能;當開關裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應出很高的電壓。