xrv起步和停車的步驟是：起步：先按下一鍵啟動2次，儀表自檢音響完-踩剎車-點火-掛D檔（或R檔）-鬆手剎-行駛；停車：腳剎停-掛N檔-拉手剎-鬆開腳-掛P檔-熄火。
本田XR-V目標消費群體定位於年輕人，它外觀凌厲線條硬朗，勾勒出的力量感很受大多數年輕人的喜愛。貫穿式的尾燈組採用浮雕式設計，增強了立體感與層次感，保險槓下方的銀色護板也給它多添了一份野性。外完整體和諧耐看符合國人審美，這也是它成功的主要原因之一。
本田XR-V像戰鬥機座艙一般的內飾樣式抓住了年輕人的眼球，四個出風口都採用了類似飛機渦輪引擎的樣式，檔把臺撞色的拉絲面板都十分的具有誘惑力。座椅的舒適性和包裹性之間的平衡做的不錯，而且皮質+織物混合的座椅面料兼顧一定的摩擦力和耐磨性，看上去也比較運動，符合年輕人的口味。
XR-V目前提供兩款發動機，分別是1.5L和1.8L，其中主打的1.5L發動機為本田地球夢繫列發動機，最大馬力為131匹，峰值扭矩為155N·m，動力效能表現夠用，燃油經濟性表現優秀。
如果是手動擋的汽車，需要踩下離合器踏板，啟動發動機，然後掛入一擋放下手剎，此時要慢慢向上抬起離合器踏板，等離合器到達結合點後，需要停頓一下，然後繼續慢慢抬起踏板，此時右腳也要慢慢踩下油門踏板。如果是自動擋的xrv，需要踩下制動踏板啟動發動機，然後放下手剎掛入d擋，鬆開制動踏板後，車子就能前進了。自動擋汽車在啟動發動機之前一定要踩下制動踏板，並且要確保變速箱在p擋上，否則是無法啟動發動機的。手動擋汽車在啟動發動機時，需要踩下離合器踏板。手動擋汽車在起步時需要使用半聯動技巧，半聯動技巧可以逐漸降低發動機飛輪與離合器片之間的轉速差，這樣可以讓車子順利起步。使用半聯動技巧最重要的是掌握離合器的結合點，離合器的結合點就是離合器剛開始結合但還沒有完全結合的點。當離合器到達結合點後，應該停頓一下，然後繼續向上抬起離合器踏板的同時右腳應該緩慢踩下油門踏板，這樣可以避免發動機熄火。在駕駛手動擋汽車時，每次換擋之前都要將離合器踏板踩到底。 在停車時，手動擋車型先要掛入空擋，然後拉緊手剎，自動擋車型要掛入p擋拉緊手剎。
如果是手動擋的汽車，需要踩下離合器踏板，啟動發動機，然後掛入一擋放下手剎，此時要慢慢向上抬起離合器踏板，等離合器到達結合點後，需要停頓一下，然後繼續慢慢抬起踏板，此時右腳也要慢慢踩下油門踏板。如果是自動擋的xrv，需要踩下制動踏板啟動發動機，然後放下手剎掛入d擋，鬆開制動踏板後，車子就能前進了。自動擋汽車在啟動發動機之前一定要踩下制動踏板，並且要確保變速箱在p擋上，否則是無法啟動發動機的。手動擋汽車在啟動發動機時，需要踩下離合器踏板。手動擋汽車在起步時需要使用半聯動技巧，半聯動技巧可以逐漸降低發動機飛輪與離合器片之間的轉速差，這樣可以讓車子順利起步。使用半聯動技巧最重要的是掌握離合器的結合點，離合器的結合點就是離合器剛開始結合但還沒有完全結合的點。當離合器到達結合點後，應該停頓一下，然後繼續向上抬起離合器踏板的同時右腳應該緩慢踩下油門踏板，這樣可以避免發動機熄火。在駕駛手動擋汽車時，每次換擋之前都要將離合器踏板踩到底。在停車時，手動擋車型先要掛入空擋，然後拉緊手剎，自動擋車型要掛入p擋拉緊手剎。