1、原因有離合器片不平或者離合片變形，也有可能是離合沒調好。萬向節軸承有問題或是離合器壓盤的接觸問題。發動機燃燒室內積碳過多，造成了燃燒不完全，動力輸出受到影響。發動機的緊固螺絲鬆動等。
2、排除個人駕駛習慣，一檔起步車抖動一般是由於離合器壓片過度磨損導致。手動變速箱傳遞動力主要透過離合器，而離合器中的離合壓片，主要負責傳輸動能，離合壓片是有壽命的，長時間半聯動，或者發動機長期處於負荷過大等狀況，都會加劇壓片的磨損。
3、當離合器壓片磨損到一定程度，動力結合就不會那麼順暢，車子就會抖動，發動機轉速就會不穩定。想要解決此問題，建議車主到維修店或4S店，讓維修技工們更換掉離合壓片，故障即可得到解決。
1、新手不喜歡手動擋，最主要的原因之一就是坡道起步不是溜車就是熄火，而自動擋一般都會有坡道輔助，因此不會出現溜車和熄火的現象。
2、開車坐姿要正確，還要注意前車和後車的距離，前後都應該保持安全距離，除了前後還有就是側面也是關鍵。有些人喜歡在換擋的時候看擋位，這是最不可取的，也是積極危險的，因此無論如何一定要糾正這個錯誤的習慣，如果對擋位不熟悉，那麼平常的時候可以在車停下來的時候練習一下，能夠熟練掌握擋位的位置，並且能得心應手的加減檔。
3、很多人都是透過手剎制動起步的，就是車輛停止狀態拉起手剎，左腳離合，右腳油門，左腳輕輕鬆開離合，右腳適當輕加油門或者不踩，需要根據車輛怠速而定。等感覺車輛有“抬頭”的狀態再放開手剎，然後加油起步。現在考試不允許使用手剎了，那麼就是左右和右腳的配合了，其實道理也都一樣，就是左腳輕鬆離合，右腳則踩在剎車上，掛擋，讓車輛處於半離合聯動狀態，車輛有“抬頭”的狀態鬆開剎車，加油起步。
4、使用手剎比腳剎操作起來會更加簡單方便一些，但是需要注意的是要把握好時機。若松得過早，會使車輛後溜，若松得過遲會造成熄火。最佳時機是當離合器踏板抬至半聯動位置，加油門發動機聲音有變化時，可鬆開手制動器。
5、有些車輛由於手剎的使用不當，造成手剎制動效果不好甚至失靈，因此無法使用手剎制動起步。左腳踩下離合器踏板，右腳腳跟踩著制動踏板，將變速桿掛入低速擋，腳尖點住油門，當左腳慢抬離合器踏板半聯動時，右腳尖點住油門並跟上，前掌踏在離合器上。
6、起步要慢，左腳慢抬離合器，踏板在半聯動時右腳尖點住油門跟上，右腳跟不可鬆開制動踏板。離合不能送得過快，油門也不能加得過猛，否則可能出現車輛“失控”。
不亂是坡道起步還是平路起步，最重要的就是手腳操作的協調性和動作的連貫性，如果動作不協調或者動作不連貫，那麼都可能會出現熄火、溜車的問題。還有就是離合、油門的輕重問題，不能過輕也不能過重，因此需要對車輛的效能有一個全方位的瞭解。對車輛效能的不熟悉就會出現操作上的問題，這也是很多人不願借車的原因之一。
1、造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。
2、怠速運轉不良：可能是怠速不穩發動機抖動，怠速轉速偏高超過規定上限值，怠速轉速偏低小於規定下限值，或者怠速運轉不柔和。這些現象與噴油器、氧感測器、空氣流量感測器、廢氣再迴圈閥等器件故障或工作不良有關，與控制電路、真空管路連線不良等因素有關。