並不是所有使用雙離合變速箱的汽車起步時都會出現抖動現象，有些車會抖動，有些車不會抖動。
使用雙離合變速箱的汽車在起步時抖動與變速箱的匹配和調校有關係。
有很多汽車都在使用雙離合變速箱，這種變速箱是基於手動變速箱研發的。
雙離合變速箱的結構與手動變速箱是差不多的，這種變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。
雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數擋的，另一套離合器是用來控制偶數擋的。
雙離合變速箱的傳動效率高，換擋速度快，這種變速箱是非常適合與小排量渦輪增壓發動機配合使用的。
但是雙離合變速箱的換擋平順性不如cvt變速箱和at變速箱，這是由於雙離合變速箱的工作原理導致的，這個問題是無法避免的。
不過大部分購買雙離合汽車的消費者不是很看重舒適性，選擇雙離合變速箱的消費者更看重車子的動力和駕駛樂趣。
雙離合變速箱換擋乾脆利落，這種變速箱可以給駕駛員帶來比較高的駕駛樂趣。
大部分超跑和高效能汽車也都會使用雙離合變速箱。
1、不可以。合空擋滑行會導致變速箱損壞。
2、空擋滑行有一下車輛可以進行就是手動變速箱和乾式雙離合變速箱可以進行空擋滑行，因為變速箱裡面的潤滑系統是飛濺潤滑，像AT和溼式雙離合屬於動力潤滑就是需要油泵給各個零件潤滑，如果是AT和溼式雙離合空擋滑行必然會導致變速箱損壞。
1、不可以。合空擋滑行會導致變速箱損壞。
2、空擋滑行有一下車輛可以進行就是手動變速箱和乾式雙離合變速箱可以進行空擋滑行，因為變速箱裡面的潤滑系統是飛濺潤滑，像AT和溼式雙離合屬於動力潤滑就是需要油泵給各個零件潤滑，如果是AT和溼式雙離合空擋滑行必然會導致變速箱損壞。
1、啟動的時候，注意踩住剎車，然後掛入N檔啟動，啟動完成後掛入D檔，鬆開剎車，加油門，這個時候車輛起步。
2、很多開雙離合車型的車主經常在掛入D擋起步的時候，踩下油門車子並不沒有馬上走，這是因為離合片在你掛擋之後，會有0.7秒的時間去接合到半離合狀態，所以，之前踩下油門發動機就空轉了，而最好的辦法就是 ...
1、啟動的時候，注意踩住剎車，然後掛入N檔啟動，啟動完成後掛入D檔，鬆開剎車，加油門，這個時候車輛起步。
2、很多開雙離合車型的車主經常在掛入D擋起步的時候，踩下油門車子並不沒有馬上走，這是因為離合片在你掛擋之後，會有0.7秒的時間去接合到半離合狀態，所以，之前踩下油門發動機就空轉了，而最好的辦法就是 ...
大眾雙離合變速箱有手動模式。手動擋。可手動切換擋位，上推一下升一擋，下拉一下降一擋。可2擋實現起步。高擋時鬆油門不踩剎車不會降擋，給了油，如果速度太低，則自動降到合適擋位。行駛中不會主動升擋，可踩至紅線轉速。 ...
1、不需要，乾式溼式說的只是離合器，但是後面的結構都是一樣的。變速器的閥體還得工作，還得要油液來推動的，沒有液壓就沒有檔位。所以不需要。
2、乾式雙離合閥體損傷都是慢性的，不存在里程沒換油，嘎蹦一下變速器就壞了的可能性，但變速器的效能表現會一直下降，並且內部的損傷也會一直積累。這個是很常見的現象，不需 ...
正常使用可以。汽車變速箱在正常的使用情況下，使用壽命比較長，使用乾式雙離合變速箱時，不要頻繁的起步或者長時間的低速行駛，容易出現離合器過熱的現象，出現故障的機率也會增加，同時縮短乾式雙離合變速箱的使用壽命，在堵車時，儘量選擇低速擋跟車，如果有手動擋模式，可以使用手動擋模式。
附：乾式雙離合變速箱的優勢 ...
大眾雙離合變速箱有手動模式。手動擋。可手動切換擋位，上推一下升一擋，下拉一下降一擋。可2擋實現起步。高擋時鬆油門不踩剎車不會降擋，給了油，如果速度太低，則自動降到合適擋位。行駛中不會主動升擋，可踩至紅線轉速。 ...
1、不需要，乾式溼式說的只是離合器，但是後面的結構都是一樣的。變速器的閥體還得工作，還得要油液來推動的，沒有液壓就沒有檔位。所以不需要。
2、乾式雙離合閥體損傷都是慢性的，不存在里程沒換油，嘎蹦一下變速器就壞了的可能性，但變速器的效能表現會一直下降，並且內部的損傷也會一直積累。這個是很常見的現象，不需 ...