三檔退二檔的正確做法

　　三擋降二擋時，需要將離合器踏板踩到底，然後降擋就可以了。在降擋時，可以補一下油門，這樣可以避免頓挫現象。

　　很多開手動擋汽車的朋友在換擋後車子都會產生頓挫現象，其實這是由於離合器片與發動機飛輪的轉速差過大引起的，避免這種現象也是很簡單的。

　　很多老司機都會降擋補油技巧，這個技巧是在踩下離合器後，踩一下油門然後降擋，這樣可以避免換擋後車子出現頓挫現象，降擋補油能提高行駛安全性和乘坐舒適性。

　　車子的頓挫就是由於離合器片與發動機飛輪的轉速差過大引起的，為了避免頓挫應該降低離合器片與發動機飛輪之間的轉速差。

　　在平時開車時，換擋之前一定要快速將離合器踏板踩到底，這樣才是正確的操作方式，如果不將離合器踏板踩到底，那就會出現無法換擋或入擋困難的現象。

　　手動擋汽車在起步時，需要使用半聯動技巧，這樣可以降低離合器片與發動機飛輪的轉速差，只有這樣才可以讓車子順利起步。在使用半聯動技巧時，需要控制時間，長時間讓車子處於半聯動狀態容易導致離合器片燒燬。

　　教你三檔換二檔技巧

　　換擋前必須先將離合器踏板踩到底，操縱變速桿應該動作輕、快、柔、準

　　換擋要注意找準時機，加擋前，必須先進行加速（衝車），當車速升高到高一檔位適合的速度時，及時掛入高速擋；減擋時，當車速降到一定值時，方可掛入低速擋。

　　車子完全停住再掛倒擋；同樣在倒車後要向前行駛，也應將車停穩後再掛1擋。否則，會有很大的齒輪撞擊聲。

　　換完檔後，右手要離開檔杆，避免換擋撥叉過早磨損。在路況較好時，應儘量使用該速度適合的高速擋，以減輕齒輪的磨損，並且根據道路情況及時調整車速。要注意的是，儘量避免低速高檔，拖擋行駛產生的震動，對發動機和變速箱壽命影響都很大。

　　1、需要減檔時，鬆開油門踏板，踩下離合器踏板，將變檔杆推入空擋後，鬆開離合器踏板，然後輕踩一下油門提高發動機轉速(輕踩一下就行，不要超3000 轉)，然後再次踩下離合器踏板，將變檔杆推入低速檔位，然後慢慢抬離合器，直至左腳松完離合器，然後即可踩油門在新檔位下控制汽車速度行駛。

　　2、減檔時可越一 級減檔，但不可越二級減檔。下長坡時需用發動機怠速減速時可以採用減檔操作。