三缸發動機和四缸發動機最大的區別在於缸數和內部機構的變化。
三缸發動機的優勢主要有兩點，一個是油耗低，另一個是體積小，發動機的氣缸變少了，油耗自然就會變少，但是發動機的排量也會變小，體積小，重量輕，能夠最佳化發動機艙的空間，還能夠最佳化駕駛位的佈局，與四缸發動機相比，佈局比較靈活。
三缸發動機和四缸發動機最大的區別在於缸數和內部機構的變化。
三缸發動機的優勢主要有兩點，一個是油耗低，另一個是體積小，發動機的氣缸變少了，油耗自然就會變少，但是發動機的排量也會變小，體積小，重量輕，能夠最佳化發動機艙的空間，還能夠最佳化駕駛位的佈局，與四缸發動機相比，佈局比較靈活。
三缸發動機和四缸發動機，動力上相比的話，四缸發動機的動力更足。
當然，動力的區別只是這兩款發動機的區別之一，還有結構上和油耗上的區別，來看一下：
一、動力上的區別：
現在的三缸發動機，排量普遍較小，即使有渦輪增壓和缸內直噴技術的增幅，但是因為缸內體積較小的原因，要想滿足你的需要，發動機的咆哮聲就會很明顯，整體來講，就是提速效能較差。
二、結構方面：
這個很好理解，三缸發動機就是有三個缸體，四缸發動機有四個缸體。這兩者相比，三缸發動機的結構更簡單，體積比較小，重量也比較輕，造價也相對便宜。四缸發動機的構造更復雜，保養的成本也就會相對較高。
三、油耗方面：
一般情況下，三缸發動機的油耗要小於四缸發動機。但是，根據發動機的調教和變速箱之間的匹配情況不同，也不能一概而論。
其實，三缸發動機也是汽車領域重要的探索方向，三缸發動機的車型也沒有有些人說的那麼誇張，也是可以入手的。
三缸汽車的燃油經濟性要比四缸車更好，並且三缸車的尾氣排放量也要比四缸車更低。三缸車的價格要比四缸車更加便宜一些，因為三缸發動機的成本要比四缸發動機更低一些。但是，三缸車的平順性和舒適性是不如四缸車的。
隨著全球環境汙染問題日益嚴重，全球各個國家都在出臺更加嚴格的排放標準，所以也有很多車企都在大規模使用三缸發動機。
三缸發動機是降低尾氣排放的一個解決方法。
三缸發動機與四缸發動機相比，重量更輕，體積更小。
三缸發動機比四缸發動機少了一個汽缸，少了一個活塞，少了一個連桿，少了一個噴油嘴，少了一個火花塞，少了一個進氣歧管，少了一個排氣歧管。
重量減輕了汽車的燃油經濟性也會提高。
有很多混動汽車都會使用三缸發動機，因為三缸發動機的體積更小，使用三缸發動機是可以在發動機艙內放下電動機的。
三缸發動機的優勢是有很多的。
但是，由於結構與四缸發動機不同，所以三缸發動機的抖動和噪音都更加明顯，這樣會降低汽車的乘坐舒適性。