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三菱勁炫開空調油耗

三菱勁炫開空調油耗

  開27℃和23℃二級風量的兩種情況,實測百公里油耗竟然高達8.3L以上,對於這個結果我們也進行了兩次測試,可以兩次測試結果都超過了8.3L。

三菱勁炫沒有氣囊和倒車影像嗎

  1、勁炫全車只有兩個安全氣囊、全系沒有esp、沒有胎壓監測、沒有定速巡航,鹵素燈光全系標配,無鑰匙啟動和進入、車頂行李架、皮質多功能方向盤、倒車影像、駕駛座電動調節、後視鏡摺疊、導航。中控屏也只是在部分中高配上配置。

  2、三菱勁炫作為廣汽三菱的主力熱銷車型,很早就是城市SUV的先行者之一,勁炫的內飾也沒有什麼亮點可言,設計簡潔,大量硬塑膠的應用和其他同級別日系車差不多,只是視覺上顯得比較廉價。

  3、勁炫搭載的1.6L和2.0L自然吸氣發動機就表明了勁炫的動力性不會有很大的亮點,日常使用是足夠的。不過發動機噪音也是挺明顯的,在起動和高速時都尤為明顯。

三菱勁炫asx排量多大

  三菱勁炫asx搭載的發動機排量分別為1.6L和2.0L。

  三菱勁炫asx是廣汽三菱汽車旗下推出的一款緊湊型SUV,這款車的官方指導價格為9.98-15.58萬元。

  在動力方面,這款車共推出了兩款動力車型,分別搭載的是1.6L和2.0L自然吸氣發動機,其中,1.6L發動機的最大功率為91kw,最大扭矩為149牛米,2.0L發動機的最大功率為122kw,最大扭矩為201牛米,在傳動系統方面,與發動機相匹配的是5擋手動變速箱和CVT無級變速箱。

  這款車搭載的這套動力系統的表現還是非常穩定的,這款車搭載的2.0L自然吸氣發動機,當發動機的轉速在6000轉的時候,能夠輸出最大的功率,當發動機的轉速保持在4200轉的時候,發動機可以輸出最大的扭矩。

  從這款發動機的動力引數來看,發動機的功率和扭矩都有著非常不錯的表現,值得一提的,這臺發動機還搭載了可變氣門正時電子升程控制技術,不僅提升了發動機的動力效能,同時提升了發動機的燃油經濟性。


asx馬力多大

  三菱勁炫asx搭載的發動機最大功率分別為124馬力和166馬力。   三菱勁炫asx是廣汽三菱汽車旗下推出的一款緊湊型SUV,這款車的官方指導價格為9.98-15.58萬元。   在動力方面,這款車共推出了兩款動力車型,分別搭載的是1.6L和2.0L自然吸氣發動機,其中,1.6L發動機的最大功率為91kw ...

asx是四驅的嗎

  三菱勁炫asx進口車型採用了四驅系統。   三菱勁炫asx進口車型是三菱汽車旗下推出的一款緊湊型SUV,這款車的官方指導價格為18.38-25.50萬元。   這款車採用的驅動方式為前置四驅,四驅形式為適時四驅,有了四驅系統的加持之後,這款車的動力表現會更加強勁。   在動力方面,這款車搭載的是一臺2.0 ...

沒有氣囊和倒車影像嗎

  1、勁炫全車只有兩個安全氣囊、全系沒有esp、沒有胎壓監測、沒有定速巡航,鹵素燈光全系標配,無鑰匙啟動和進入、車頂行李架、皮質多功能方向盤、倒車影像、駕駛座電動調節、後視鏡摺疊、導航。中控屏也只是在部分中高配上配置。   2、三菱勁炫作為廣汽三菱的主力熱銷車型,很早就是城市SUV的先行者之一,勁炫的內飾也 ...

2.0發動機號在哪個位置

  1、在前機器蓋下面發動機的左下方的位置。發動機號發動機生產企業按照有關規定、企業或行業慣例以及發動機的屬性,為某一批相同產品編制的識別程式碼,用以表示發動機的生產企業、規格、效能、特徵、工藝、用途和產品批次等相關資訊。如燃料型別、氣缸數量、排量和靜制動功率等。   2、裝在轎車或多用途載客車上的發動機,都 ...

2013是進口車嗎整車進口嗎

  1、是純進口的。   2、三菱ASX勁炫進口,屬於三菱RVR的銷售,其日本版於去年第四季度釋出,2010年初上市銷售;而歐洲版則於2010年3月的日內瓦車展上正式釋出;隨後在2010年4月份的北京車展上,ASX進行了中國首發,並定名為“ASX勁炫”。   3、時隔半年,ASX勁炫終於正式在中國上市銷售,基 ...

空調油耗增加多少

  車開空調油耗具體增加量要依據車型和空調大小來決定的,沒有一個具體的數值。一般來講,夏天開空調都會造成油耗升高,因為汽車空調會佔發動機功率,通常約佔發動機功率的20%,具體情況與汽車排量及車速有關。   通常百公里油耗10升的汽車,開空調時的油耗會增加2升左右,經過實際測試發現,無論是開冷風還是開暖風,車上 ...

車子空調油耗增加多少

  1、汽車空調的油耗其實主要和環境溫度、設定溫度和空調壓縮機功率相關,家用轎車的空調每小時消耗的汽油量大約在0.1升~2升不等。如果按照每升汽油7.5元來計算,也就是說每小時你需要花費0.75元~18元的空調費。   2、由於制熱的原理和製冷完全不一樣,並不會額外消耗燃油,所以我們主要討論製冷。汽車空調的原 ...