上坡時前驅和後驅哪個有優勢

　　1、後驅更有優勢。前驅車上坡時驅動輪附著力會減小,後驅車爬坡時，驅動輪的負荷增大(即驅動輪的附著壓力增大)，但牽引效能比前驅車優越。

　　2、前輪驅動：就是前輪驅動的驅動形式，用形象的話來說，是“拉”著車輛前進。目前大多數中、小型轎車都採用了這種驅動形式。優點：由於前驅操縱結構比較簡單，製造和維修成本也相對較低，目前前置前驅方式已經廣泛在普通轎車上使用。後輪驅動：這是一種傳統的驅動形式，形象地說就是“推”著車輛前進。優點：一般操控性好，因為一些元件從前部移到後部，這樣大大地改善了汽車的平衡性和操控性，這就是為什麼大多數跑車都採用後驅的原因。

　　1、前驅與後驅最大的區別就在於發動機帶動汽車的執行方式上。前驅顧名思義就是依靠前輪驅動，這類汽車的發動機通常都是橫向安裝，並且與變速箱一同安裝在汽車的前部，顧名前置前驅，它是由發動機直接將動力輸出在兩個前輪上，由兩個前輪拉動汽車向前跑；而後驅則是由後輪驅動，推動汽車向前跑，後驅車又根據發動機安放位置的不同，分為前置後驅、中置後驅或後置後驅，常見的賓士、寶馬的大部分車型都是後驅車型。

　　2、在車輛起步加速和上坡的情況下後驅更佔優勢。因為這些情況下，車輛重心都會後移，此時，前輪抓地力不足，前輪容易出現打滑，而後驅車則正好相反，因為重心後移，後輪得到更好的抓地力，更快的獲得驅動力；而在過彎時，前驅車由於車頭過重，易出現“推頭”的現象，也就是轉向不足，而後驅車在高速過彎時也容易出現“甩尾”的現象，也就是轉向過度，或者說是“漂移”，所以說我們看到的玩漂移的車都是後驅車。

　　1、前驅與後驅最大的區別就在於發動機帶動汽車的執行方式上。前驅顧名思義就是依靠前輪驅動，這類汽車的發動機通常都是橫向安裝，並且與變速箱一同安裝在汽車的前部，顧名前置前驅，它是由發動機直接將動力輸出在兩個前輪上，由兩個前輪拉動汽車向前跑；而後驅則是由後輪驅動，推動汽車向前跑，後驅車又根據發動機安放位置的不同，分為前置後驅、中置後驅或後置後驅，常見的賓士、寶馬的大部分車型都是後驅車型。

　　2、在車輛起步加速和上坡的情況下後驅更佔優勢。因為這些情況下，車輛重心都會後移，此時，前輪抓地力不足，前輪容易出現打滑，而後驅車則正好相反，因為重心後移，後輪得到更好的抓地力，更快的獲得驅動力；而在過彎時，前驅車由於車頭過重，易出現“推頭”的現象，也就是轉向不足，而後驅車在高速過彎時也容易出現“甩尾”的現象，也就是轉向過度，或者說是“漂移”，所以說我們看到的玩漂移的車都是後驅車。