下雪會結冰嗎+東北本輪降雪有極端性

　　下雪是一種非常常見的自然天氣，到冬季天氣寒冷的時候就容易出現下雪的現象，而很多人會好奇下雪是否會結冰，那麼我們便了解一下下雪會結冰嗎？東北本輪降雪有極端性？跟著小編一起來看看。

　　下雪會結冰嗎

　　會結冰。下雪後天氣不會變暖相反的還會變冷，一般在剛入冬的時候，氣溫低了，但是地面溫度還是比較高的，雪在路面上會融化，到了凌晨溫度又會降低，因此就結冰了。之所以下雪後會變冷主要是因為下雪的時候，空氣裡的水汽會變成雪花，還會放出一些熱量，所以下雪的時候並不是很冷，雪停了以後，雲都散了，地面的熱量都發散了出去，溫度就會下降，太陽的熱量又會把雪融化掉，雪融化成水的時候，要吸收很多很多的熱量，所以雪停了，反而更冷了。相對於橋面來說，路面因直接與大地相連，天氣很冷，但土地的溫度向降下來很難，也就是說土地的溫度一般是高於空氣的。所以相對於暴露在空氣中的橋面，路面更容易去吸收到熱量而熔化。

　　東北本輪降雪有極端性

　　據中國氣象局訊息，11月7日至8日，本輪寒潮過程引發的強降雪，主要集中在山東、河北、內蒙古及東北地區，其中，內蒙古東南部、遼寧中部、吉林西部等地部分地區出現大暴雪或特大暴雪。氣象專家預計，直至8日夜間，內蒙古、東北地區新增積雪厚度達10釐米至20釐米，局地可達40釐米以上。11月6日到8日9時，遼寧鞍山出現特大暴雪。“目前遼寧西部地區的過程降雪量已經突破1951年以來有氣象記錄以來的歷史極值。”周春曉表示，中北部部分地區的降雪還在持續，也存在突破歷史極值的可能。張桂蓮表示，從5日夜間至7日，內蒙古有32個站出現降雪極端事件，其中3個站降雪量突破歷史極值，分別是錫盟西烏旗、通遼市奈曼旗青龍山和庫倫旗。據張桂蓮介紹，此次降雪範圍比較大，內蒙古西部偏東、中部和東部偏南地區普遍出現中到大雪，特別是中部偏南和東部偏南地區出現暴雪，其中赤峰市東南部、通遼市南部出現特大暴雪。最大降雪量出現在通遼市庫倫旗，達到60毫米，當地積雪深度達到50釐米。

　　哈爾濱暴雪過後又來凍雨

　　據瞭解，遼寧多地積雪深度已經超過35釐米，各市應急部門發出提醒，市民需注意彩鋼板結構房屋發生坍塌的風險。黑龍江省氣象臺11月8日09：50釋出暴雪預報：8日白天，伊春南部、大慶、綏化、哈爾濱北部、牡丹江西部山區有10毫米以上的降雪，其中大慶南部有20毫米以上的降雪，伊春南部、綏化、哈爾濱北部、牡丹江西部部分時段有凍雨。請有關單位和個人注意做好預防工作。據中國氣象局訊息，11月7日至8日，本輪寒潮過程引發的強降雪，主要集中在山東、河北、內蒙古及東北地區，其中，內蒙古東南部、遼寧中部、吉林西部等地部分地區出現大暴雪或特大暴雪。氣象專家預計，直至8日夜間，內蒙古、東北地區新增積雪厚度達10釐米至20釐米，局地可達40釐米以上。

　　下雪打雷是什麼徵兆

　　下雪的時候也是會有雷電發生的，相對於雷雨，這種天氣現象就被稱為“雷雪”。不過，這種現象非常非常罕見。在夏季發生雷雨之時，暖溼空氣處於大氣層較低處，而冷空氣則位於暖空氣的上方，隨著暖空氣的上升，並與冷空氣發生碰撞，劇烈的擾動便會使得不同的區域，帶上不同極性的電荷，而兩個不同極性的電場為了達到電荷平衡所產生的放電現象，便是我們看到的閃電。同時，由於閃電產生的巨大熱量，會使得周圍的空氣被迅速加熱，此時，空氣的瞬間溫度甚至超過了太陽表面溫度，空氣受熱急劇膨脹，便形成了音爆，也就是我們聽到的打雷聲。

　　隨著新一股冷空氣的到來了，我國將迎來今年下半年最強的一次寒潮天氣。據介紹，目前，遼寧西部地區的降雪量已超過1951年以來氣象記錄的歷史極值，從5日晚到7日，內蒙古有32個站出現了極端降雪事件。據專家預測，東北本輪降雪有極端性。

　　東北本輪降雪有極端性 據中國氣象局訊息，11月7日至8日，本輪寒潮引發的強降雪主要集中在山東、河北、內蒙古和東北地區，其中內蒙古東南部、遼寧中部、吉林西部等部分地區發生了暴雪或暴雪。

　　氣象學家預測，直到8日晚，內蒙古和東北地區新增積雪厚度為10釐米至20釐米，區域性積雪厚度為40釐米以上。

　　降雪46小時 通遼積雪深度破紀錄 內蒙古通遼強降雪已持續約46小時，7日，8日連續兩天出現大暴雪，積雪深度打破1951年紀錄。降雪的核心時期已經過去，但今天(11月9日)仍有小雪。若後期積雪不能儘快消融，可引發白災。

　　中國天氣網首席氣象分析師胡嘯表示，自7日10時以來，內蒙古通遼地區的強降雪已持續約46小時，累計降雪量已達81.3毫米。7日，8日連續兩天出現暴雪，目前積雪深度達59cm，打破1951年紀錄。現在降雪的核心時期已經過去，但今天仍有小雪。

　　為什麼這次降雪這麼強?主要原因是今年下半年最強的冷空氣，進入東北，在高空形成空形成切斷的冷渦，在地面和黃渤海附近產生地面氣旋，將黃海和日本海大量強水蒸氣輸送到東北和內蒙古東南部。冷暖空氣在東北上空交匯激烈，降水量大，持續時間長，導致部分地區極端。

　　以上就是東北本輪降雪有極端性 通遼積雪深度破紀錄主要情況介紹了。希望對大家有所幫助。

　　下雪是一種非常常見的天氣，在天氣寒冷的冬季經常會出現下雪的現象，但很多人不清楚下雪是否會打雷，因此我們便要了解一下下雪會打雷嗎？北京今冬降雪為何如此猛烈？

　　下雪會打雷嗎

　　事實上，下雪的時候也是會有雷電發生的，只不過出現機率很小。當雲層上升到一定的距離，雲上的水滴就變成了冰粒、冷水滴。如果積雨雲內有急劇的氣流，雲中的水滴，冰粒就會分裂產生電荷。雷電一般出現在強對流天氣裡。比如：熱帶雨林氣候區和我國夏季午後常出現的對流雨、低緯度大陸東岸常出現的颱風雨，它們都常伴有雷電。不過，冬天的氣候環境一般不具備形成雷雨天氣所需的兩個條件，也就是溫度的垂直分佈，以及低層空氣含有大量水汽。所以，只有在最強的暴風雪來臨之時，這兩個條件才能得到滿足，此時有大量的冷空氣聚集大量暖空氣上方，而且近地面空氣具有足夠大的溼度。

　　北京今冬降雪為何如此猛烈

　　一場大到暴雪讓京城銀裝素裹，秒變冰雪世界。張英娟表示，這場雪之所以能下那麼大，主要成因就是在寒潮過程中，冷暖溼氣流交匯帶來了充足的水汽含量，暖溼氣流遇到了南下的西伯利亞強冷空氣，造成了立冬的這場大到暴雪。從時間上來看，今冬初雪也是來得比較早的，在近十年排名第二，僅次於2012年11月4日的初雪日，與2015年11月6日的初雪日並列第二早。初雪下那麼大，今年冬天會很冷嗎？張英娟解釋，雪的大小和今年冬季氣溫，目前來看沒有太大關係，還需要進行進一步分析。具體來說，影響冬季氣溫的因素是受當時大氣環流的影響，還有海溫、海冰、高原積雪等這些因素的共同影響，並不只是一個因素就能決定冬季氣溫的高低。

　　下雪會影響飛機起飛嗎

　　下雪會影響飛機起飛，至於影響程度要看雪的大小、厚度、結冰程度等具體情況。飛機的飛行主要分為起飛爬升，航路巡航飛行和進近著陸三個階段。風雪天氣的到來，對這三個階段都會造成不同程度的影響。雪天對於航路巡航階段的飛行影響最小，但是積雪，結冰會嚴重危及飛機起降階段的安全。這兩個階段裡，飛機的飛行高度低，飛行速度慢，機動性差，受影響最大。大雪天氣裡，機場的能見度嚴重變低，影響飛行人員的視線。當能見度只有幾十米時，飛行人員操控的飛機根本無法降落和起飛，甚至無法滑行。如果處理不當就極易出現飛行事故，這時得機場不得不被迫關閉，正常航班隨之變得不正常或被取消。