不同方式過減速帶會影響透過性嗎

　　遇到比較高的減速帶，斜著透過貌似比較不容易“託底”。事實上，底盤離地距並不因你的行駛角度而改變，除非透過角度斜到超過45度，營造出“交叉軸”的效果，才有可能提高透過性。

　　大部分時候，垂直透過之所以容易託底是因為車速過快，導致懸掛收縮後向下回彈幅度較大而“磕”到底盤，減慢點速度就可以避免。

　　而且過減速帶時速度不能過快，若長期如此快速透過，不但會加速胎面橡膠的磨損，導致汽車跑偏等，嚴重的損壞輪胎、輪轂、底盤懸掛等。

　　開車遇到減速帶，最好的辦法就是老老實實提早將車速降下來，然後正向透過減速帶，把衝擊力平衡在兩邊輪胎上，使左右兩側的懸架系統平衡受力，這樣對車的傷害也是是最小的。

　　偶爾沒什麼問題，經常這樣會影響減震器使用壽命，而且有減速帶說明速度過快有危險隱患，建議低速慢行，並且過減速要4輪過，不能用一側輪過，那樣對減震的傷害更大。

　　減速帶的作用顧名思義就是讓車子減速的，一般來說都是都由橡膠製成，也有一些減速帶是由水泥製成的，比較的簡單粗暴。還有一個非常重要的點就是減速帶的出現並非是無條件的，一般都會在人流較多、人流不可控、或者下坡帶彎道處會出現減速帶，這個時候建議車主還是選擇減速透過，不僅能保障自己以及路上行人行車的安全，還能最大程度的保護自己的愛車。

　　汽車如何過減速帶：

　　1、汽車過減速帶，最重要的就是減速透過，速度降下來，衝擊力會下降很多，車內成員的感覺也會好。

　　2、汽車過減速帶，應該讓雙輪垂直透過，使衝擊力平衡在兩前輪。有些車友覺得單輪過會減小衝擊力，感覺上是的，但長期或速度快一些會造成不平衡的損傷，很容易不經意間就傷害了懸架。

　　3、汽車過減速帶之前，要把車速降下來，但在過的時候不要踩剎車(抬腳)。

　　經常快速過減速帶，會使汽車輪胎的表面受損，甚至會導致輪轂受到擠壓而變形，直接影響到輪胎的使用壽命。懸掛系統受到很大沖擊，這樣的衝擊比正常行駛時要高出幾倍甚至十幾倍，不可避免地會嚴重影響到減震器、彈簧以及其內部支架的使用壽命。過於強烈的撞擊還會對車子的底盤造成損傷，進而損傷剎車管路、油管、油箱、排氣管系統等重要部件。對車上部件造成很大影響，特別是車內裝置的很多電子裝置。比如說日常使用頻率最高的音響系統，將會被過於強烈的顛簸影響到音質以及使用壽命。