就像簡介裡面說的，雖然自己也不是運輸企業，但是銷售方讓自己包含了運費，自己也確實支付了運費，對方也把運費付給了自己。這種情況毫無疑問，按照實際情況，當然是可以開具運費發票的。
但是要開具增值稅運輸發票，不是隨意開的。第一種情況可以合併開具。就是把需要貨物的金額，跟運輸金額開出在一張發票上面。合併開具的時候，合同上也需要註明，包含了運費。而且分別註明了貨物的金額以及運輸金額是多少。
如果原先沒有協議好承包運費，貨物發票已經提前開好了，運輸費發票需要單獨開，這種情況作為不是運輸企業就不能開具。需要分開開具增值稅運輸費發票，雖然不是運輸企業。但是實際業務已經發生，如果一定要開，必須先去稅局核定運輸費的稅種。稅局核定之後，才能分開開具相應的運輸費發票。
還有一種情況：就是代墊運費的情況，就是出車不是自己公司的車，雖然包了運費，但是也是去外面請的車。這種情況可以以代墊運費的方式，直接讓運輸方把發票開具給自己的客戶就可以了，自己只是中間的一個代辦方。
根據《關於免徵蔬菜流通環節增值稅有關問題的通知》第一條規定：“對從事蔬菜批發、零售的納稅人銷售的蔬菜免徵增值稅。”
根據《增值稅專用發票使用規定》國稅發[2006]156號第十條第四款規定：“銷售免稅貨物不得開具專用發票，法律、法規及國家稅務總局另有規定的除外。”
因此，從事蔬菜批發、零售的納稅人銷售的蔬菜免徵增值稅，應開具普通發票，不得開具增值稅專用發票。
國家會根據每年的經濟情況出臺相應的稅收政策，從而促進經濟健康發展，在2021年國家規定小規模納稅人可以開1%的發票，這樣可以減輕部分納稅人的負擔，這個政策一直持續到2021年12月31日，今年是否還可以開開1%的發票，還要看相關政策。
2022年還能開1%的發票嗎
相關檔案尚未出臺，我們也應保持觀望態度。
雖然沒有具體的減稅方法。但從此前疫情期間結構性減稅、普惠性減稅和階段性減稅的實施情況來看，可以肯定的是，針對中小微企業和個體戶的稅收優惠政策力度不會減弱。比以前弱。
而且，臨近12月底，許多針對小微企業（包括小規模個體戶和個體戶）的優惠政策將到期。小規模納稅人3%減1%，執行期至2021年12月31日。
可以判斷，小規模納稅人3%至1%的減稅政策和至2021年12月31日的實施期限可能會推遲。
哪些企業可以開1%的發票
適用於所有符合條件的增值稅小規模納稅人，不限於個體工商戶小規模納稅人。
目前小規模3%減1%到2021年12月31日，也就是說到2021年12月31日小規模納稅人開1%發票！
截止目前，稅務局尚未釋出該政策的延期檔案，不知道該政策是否會繼續實施。
因此，建議：
對於今年的業務，發票儘量今年開，不涉及下一年。以後一旦沒有展期政策，再發1%就很難了。
如2021年確實發生增值稅義務，因與客戶關係欠佳等原因未開具發票。第四季度申請增值稅時，必須申報未開票收入，以便2022年開具1%的發票
1%專票可以按9%計算抵扣增值稅嗎
普通納稅人在收到農民開具的1%專票時，不能扣除9%的增值稅。普通納稅人如果要按9%扣除，需要農行開出3%的特價票。
你可能不知道，3%的特價票還可以按9%甚至10%的稅率抵扣增值稅進項稅。當然，這具體是指普通納稅人購買農產品並用於生產增值稅率為13%的商品的情況。
事實上，這個政策一直存在。增值稅稅率為17%時，也可按名義金額的13%扣除。這一政策可以說是對農產品行業一般納稅人的照顧。
眾所周知，農產品行業的一般納稅人，其原材料來自農民或個體戶。如果按3%的稅率扣除增值稅，這些企業將吃虧。
為此，國家制定了這樣的優惠政策。當然，隨著增值稅稅率的下降，計算抵扣的稅率也在下降。
之所以出現“1%專票能否抵扣9%增值稅”的問題，主要是因為小規模納稅人可以享受3%減1%的增值稅優惠。如果有優惠，小規模納稅人肯定會享受。