世界十大幽靈船之拜爾·阿米卡“號

　　在如今高科技時代，以前許多無法解釋的現象都已經被如今的科學說驗證。但是，世界上有很多神奇的事情，總是有人類無法解釋的超自然現象，很多人看到就會很疑問，甚至會害怕。那麼，接下里就讓我們跟著靈異故事一起來了解下世界十大幽靈船之拜爾·阿米卡“號。

　　拜爾·阿米卡“號

　　拜爾·阿米卡號船與在義大利常見的船隻大不相同。當它出現在撒丁島海岸邊時，人們發現它上面一名船員都沒有，就好像是另一艘瑪麗·西萊斯特號幽靈鬼船一樣。當時大家都以為這是一艘航行在大海深處的古老的幽靈船，船上的人或是外星人帶走或是被海怪吞噬…就好像是另一艘”瑪麗·西萊斯特“號帆船。這艘船於2006年被義大利海岸巡邏隊發現，”鬼船“上有吃剩下一半的埃及食物、用法語標註的北非海域地圖、一堆衣服、盧森堡的旗幟和一塊寫著”拜爾·阿米卡“的匾額。義大利專家發現，這艘船沒有在任何國家進行註冊。由於從媒體的報道中，人們誤以為這是一艘古船，公眾對該案的興趣一下子高漲起來。後來，人們才知道，這艘船屬於一名盧森堡男子，為了逃稅他沒有給該船進行註冊。

　　這艘船於2006年被義大利海岸巡邏隊發現，拜爾·阿米卡號鬼船上有吃剩下一半的埃及食物、以及一些用法語標註的北非海域地圖、一堆衣服、還有一面盧森堡的旗幟和一塊寫著”拜爾·阿米卡“的匾額。整座船上嗅不到半點人類的氣息，陰森詭譎好像曾有海怪肆虐將船員抓走了一樣！

　　該船在被發現時船上空無一人。有人說是船員叛亂，還有人說是被海上的超自然現象所吞噬了，美國卡羅爾·迪林號至今都沒有合理的解釋…

　　在如今高科技時代，以前許多無法解釋的現象都已經被如今的科學說驗證。但是，世界上有很多神奇的事情，總是有人類無法解釋的超自然現象，很多人看到就會很疑問，甚至會害怕。那麼，接下里就讓我們跟著靈異故事一起來了解下世界十大幽靈船之“卡羅爾· 迪林”號。

　　“卡羅爾· 迪林”號

　　“卡羅爾· 迪林”號是一艘從弗吉尼亞州前往巴西里約熱內盧運送煤炭的貨船，但因不明原因使其船員全部消失了，直到今天，陰謀論者仍然用“卡羅爾· 迪林”號作為例子來形容百慕大“魔鬼三角區”。

　　是叛亂、海盜還是百慕大“魔鬼三角區”詭異的超自然力量讓“卡羅爾·迪林”號上的船員們全部消失了？這艘5桅杆帆船是從弗吉尼亞州前往巴西里約熱內盧運送煤炭，途中還在巴貝多補充給養。據說，船上的大副曾經與船長髮生衝突，並威脅了後者，大副雖然被抓了起來，但後來獲得原諒並被釋放。“卡羅爾·迪林”號繼續朝著自己的目的地弗吉尼亞州的諾福克駛去。此後，人們曾在北卡羅來納州的一處海岸看到這艘船，當時上面有一個操著外國口音的男子稱船的錨不見了。後來，人們又在另一個海岸邊看到這艘船，船員、他們的物品以及救生艇全部消失。全體船員從此如人間蒸發，美國政府也沒能給出官方解釋，雖然他們懷疑是走私販或者海盜劫持了這艘美國船。直到今天，陰謀論者仍然用“卡羅爾· 迪林”號作為例子來形容百慕大“魔鬼三角區”。

　　卡羅爾·迪林“號1921年行進到北卡羅萊納州，哈特拉斯角附近時擱淺，而且擱淺在臭名昭著的鑽石淺灘，要知道，這裡是有名的”船隻殺手“，當救援到達時，發現導航裝置、航海日誌連同船員和兩艘救生艇一起失蹤，現場沒有任何打鬥痕跡。與此同時，其他一些船也神秘失蹤。

　　在如今高科技時代，以前許多無法解釋的現象都已經被如今的科學說驗證。但是，世界上有很多神奇的事情，總是有人類無法解釋的超自然現象，很多人看到就會很疑問，甚至會害怕。那麼，接下里就讓我們跟著靈異故事一起來了解下世界十大幽靈船之“貝奇摩”號。

　　“貝奇摩”號

　　“貝奇摩”號，一艘不幸的貨輪，加拿大哈德遜灣公司有一艘1300噸的蒸汽貨輪。因遭遇冰川，人員撤離，現在無人駕駛，一直在大海中漂流。浩瀚無垠的大海，有著許多神秘的故事，而大多數故事都是以船舶的發現或失蹤結尾的。在這些曲折離奇的故事中，至今還沒有結局，也許永遠是個謎的，大概要算幽靈船的故事了。這些船舶幾十年來被人們棄置一旁，但像幽靈似的在海上游蕩，還時時出現在人們的視野中，成為人們議論紛紛的奇聞。

　　一艘不幸的貨輪，加拿大哈德遜灣公司有一艘1300噸的蒸汽貨輪——“貝奇摩”號。它的煙囪高聳，駕駛臺彎彎曲曲，船首又高又長，顯得雄偉、漂亮，而且堅固結實，足以抵擋北方水域可怕的大塊浮冰和流冰的襲擊。

　　1931年7月6日。這艘貨輪從加拿大溫哥華港啟航。開始了新的航程。“貝奇摩”號在炎夏陽光的照耀下，向西北駛去。每到一個停靠港，船員們都卸下了給當地帶去的物品，裝上一些毛皮。最後，貨輪順利地抵達了終點——維多利亞海岸。在那裡，他們把船艙裝得滿滿的，然後掉頭準備返回溫哥華。不幸的是，那年的冬天過早地來到了這塊不毛之地，狂風和酷寒迅速地把流冰群帶往南去，到了9月底，茫茫大海只剩下一條狹窄的水路了。10月1日，“貝奇摩”號已被海冰團團圍住，冰封起來了。船上的主機停止轉動，船身已無法移動了。船長康韋爾命令全體船員穿過大約1公里長的浮冰，到阿拉斯加北岸的港口附近的村子裡躲避。

　　船員們在該村的幾間小客棧裡呆了兩天，凍得半僵，誰也不敢冒險外出。這時，意外的事情發生了：流冰群突然鬆散開來，慢慢地從船兩邊移動起來，船員們急忙從屋裡跑出來，踩著正在移動的流冰，紛紛爬上了船。他們花了整整3個小時，才把主機發動起來，開足馬力向西駛去。正當船員們慶幸自己戰勝了這場災難時，不料冰塊又一次緊緊纏住了“貝奇摩”號。10月8日，隨著一陣令人心驚的破裂聲，冰上出現了大裂縫，包圍著船身的冰塊裂開了，船又慢慢移動起來。康韋爾估計，要不了幾個小時，這艘貨輪就會像雞蛋殼那樣被擠得粉碎，於是便發出了呼救訊號。然而，一個星期過去了，也沒見到援兵的蹤影。哈德遜灣公司出於無奈，派出兩架飛機，運走了22名船員，留下船長和其他14名船員，等冰塊融化後把船和貨物搶救出來。11月24日漆黑的深夜裡，暴風雪降臨這個地區。船員們只得躲進建造在堅冰上的小木屋。

　　暴風雪減輕後，他們跑出，木屋一看，出現在眼前的竟是一座奇異壯觀、20米高的冰山，而“貝奇摩”號卻不知去向了；他們四處搜尋，仍一無所獲，便推測它已被暴風雪擊成碎片，沉入海底了。船員們大失所望，只得回到陸地上的安全地帶。不料幾天後，一個以獵取海豹為生的因紐特人帶來一個喜訊：他曾在西南方72公里的地方看到過這艘船，船員們風塵僕僕地趕到那裡一看，“貝奇摩”號早已被堅冰結結實實地凍住，根本無法把它開回去了。船長康韋爾只好帶領船員，從船艙中取出一些貴重的毛皮，依依不捨地離開了“貝奇摩”號，乘飛機返回家園。