中國供暖分界線劃分根據是什麼+中國供暖分界線在哪裡

　　導語：大家都知道，中國最早用暖氣是吉林、黑龍江、遼寧、內蒙古等東北省份。中國是有供暖分界線的，那麼，大家清楚中國供暖分界線劃分根據是什麼？我國供暖分界線按照什麼劃分？中國供暖分界線在哪裡？一起來看看。

　　中國供暖分界線劃分根據

　　中國供暖分界線劃分根據是最低氣溫小於等於5℃超過90天的地區進行集中供暖，這個就是中國供暖分界線的最重要的劃分標準，因為中國的地理是非常的複雜的，有些地區的地理環境導致了寒冷的空氣過不去，所以，就沒有達到這個供暖的標準，不過這個也不影響當地的空氣比較的寒冷，只是沒有達到這個標準，所以還是沒有辦法供暖，還有的地區是可以達到供暖的標準的，只是存在一些其他的問題，所以只能部分供暖，無法集體供暖。

　　不過其實在供暖的這方面，其實溫度並不是唯一的標準，還有其他的原因的影響，而這影響就是經濟了，在我國供暖的混合區，有持續供暖和區域性供暖的區分，而且有的地區明顯的就是被包圍的狀態，是溫度達不到嗎？其實不是，因為在同一維度上，而且地理位置的區分並不是特別大，但是如果沒有強力的經濟支撐，是會影響到供暖的，有的地方供暖，也是跟當地的產業相關的。所以一個地區的經濟產業也是影響這個地區供暖的標準之一。

　　然後就是影響供暖的原因了，其實資源的分佈也是影響供暖的因素，我國的城市供暖的裝置集中供熱的熱源形成了以鍋爐房、熱電廠為主，其它熱源方式為補充的格局。鍋爐房、熱電廠主要的原料為煤炭。所以一般有比較豐富的熱能資源的話，供暖就會比較的充足和及時，就像河南焦作、駐馬店，平頂山都是有煤炭資源的，所以這些地區的供暖就是比較集中供暖的狀態。這個也是重要的影響因素。

　　中國供暖分界線其實也是比較分明的，不過，現在隨著經濟的不斷髮展，在這些分界線上的城市也在不斷的完善自己的基礎設施建設，在實力允許的情況下，都希望可以用得上暖氣，因為我國的大部分地區還是處於溫帶，冬天的南方溫度不一定特別低，但是體感溫度確實還是比較低的。所以希望南方的一些城市也可以早日用得上暖氣。

　　中國供暖分界線在哪裡

　　中國供暖分界線位於北緯33度附近的秦嶺和淮河一帶，秦嶺和淮河一帶以北就是屬於供暖地區。

　　我國目前暖氣覆蓋的地區主要包括：黑龍江、吉林、遼寧、河北、北京、天津、山西、山東、內蒙古、青海、寧夏、新疆、西藏這13個省市的全部地區，以及江蘇、安徽、河南、甘肅、陝西這5個省的部分地區。秦淮線是劃分南北供暖區的標準，秦淮線以北強制集中供暖，秦淮線以南則分散供暖。秦淮線是劃分南北供暖區的標準，秦淮線以北強制集中供暖，秦淮線以南則分散供暖。

　　中國近代取暖史

　　新中國初期

　　在上世紀五六十年代，為了滿足人們的用煤需求，國家提出的要求則是“500米一個煤店”，小煤廠要負責周邊1700人至1800人的用煤，大煤廠則要負責周圍五六千人的用煤。

　　“蜂窩煤時代”可以說是一個行業的回憶。由於當時人們除了冬季取暖要用煤，其他季節生火做飯也離不開煤，因此產煤工作是一年四季都要進行，如果到了冬天再生產煤，根本無法滿足需求。這就有了當時一句流行語：“冬煤夏儲，擴大社會儲存”。

　　北方農村土坑

　　在黃河岸邊的晉陝兩地的農村目前還保留著許多黃土窯洞，冬季天氣寒冷，但是土窯裡卻是另一番景象，由於厚厚的黃土地覆蓋著土窯，所以土窯裡保溫環境非常的好，特別適合老人們居住。

　　這是一戶晉南土窯洞裡的老夫妻，他們的土炕頭建有一個土灶臺，這是一舉兩得的取暖設施，做飯燒的柴火的餘熱會沿著通道儲存進土炕裡，每天兩頓飯的柴火熱量中的一半保留在土窯裡。

　　導語：在我國的冬天，許多城市是會提供供暖的，而供暖分界地區是按照供暖分界線劃分的，那麼，南北供暖分界線怎麼分？中國南北供暖分界線是怎麼分的？一起來看看。

　　南北供暖分界線

　　秦淮線

　　分界線是北緯33度附近的秦嶺和淮河一帶，歷史可追溯至上世紀50年代，中國在蘇聯援助下為城市居民安裝集中供熱系統。但當時的中國正面臨嚴峻能源短缺，於是作為中國南北分界線的“秦淮線”就成為集中供暖的界限。

　　中國劃分南方和北方的這條分界線是1908年由中國地學會(即現在的中國地理學會)首任會 長張相文，從自然地理分割槽的角度出發提出的，“北嶺淮水”這條線，從海濱到江蘇淮安，再到河南信陽，一直到陝西安康，長約上千公里寬約數十公里，南北供暖的分界線是秦嶺——隴海線，此線以南地區一律不集中供暖。這些地區累年日平均溫度低於或等於5攝氏度的天數不夠90天，因此不值得集中供暖。

　　中國之所以實行集中供暖主要原因是在建國初期，形成了“一邊倒”的外交格局，曾經歷過各行各業向蘇聯學習的歷史階段。蘇聯則是當時世界集中供熱規模最大的國家，參照當時蘇聯的模式，初步建立了住宅鍋爐供暖體系。

　　由於建國初期經濟水平落後，能源緊缺，節約經濟成本的前提下，優先考慮氣候寒冷的北方地區。根據前蘇聯的氣候計算方法規定，室外溫度5攝氏度以下定義為冬天。因此，只有累年日平均氣溫穩定低於或等於5攝氏度的日數大於或等於90天被界定為集中供暖的地區。

　　秦淮線與供暖線有很大的出入

　　除了幾個意想不到的南方城市有供暖外，在我國中部還有一塊以“秦淮”線為中心的供暖混戰區，大致的範圍在北緯31°到35°之間。

　　在這個區域內，供暖和不供暖的城市犬牙交錯，而生活在其中的人們也都在為自己冬天的“脫衣自由”奮力呼喊。

　　在戰況最激烈的陝西、河南、安徽和江蘇四省中，只有陝西省是最嚴格按照“秦嶺-淮河”線標準劃分的省份。在其南部的三個城市，漢中、安康和商洛都位於秦嶺山脈中，高大的山脈阻擋了來自北方的寒流，使得溫度相對較高。

　　商洛由於緯度更靠北，一月的最低平均溫度亦達到了零下四度，由於背靠秦嶺，它還是失去了集體供暖的機會。

　　秦嶺淮河

　　目前，我國採暖的能源供給仍以煤炭為主

　　煤炭在燃燒時會產生大量的二氧化硫、氮氧化物、揮發性有機物等，它們經過一系列大氣化學過程，會轉化為硫酸鹽和硝酸鹽等吸溼性顆粒物，在風力小、擴散能力較差的“靜穩”天氣狀態下，這些顆粒物就成為誘發霧霾天氣的重要原因。

　　不僅如此，人類生活、生產中會大量使用以煤炭為代表的傳統能源：汽車行駛離不開汽油、工業生產離不開傳統能源驅動……

　　以燃煤為主的不清潔能源過量消費，是我國霧和霾日益嚴重的最根本原因。

　　散煤治理是大氣治理的重要措施

　　嚴重的霧霾既然主要與人類活動相關，它的治理也主要依賴人類本身的決心和行動。

　　近些年來，我們樹立了霧霾治理的核心所在：從源頭開始，走向藍天。

　　能源轉型對治理大氣汙染具有巨大推進意義

　　把握傳統能源清潔化、清潔能源規模化的能源轉型之路，對目前治理以霧霾為代表的大氣汙染具有巨大的推進意義，同時也是我們近年來在能源利用的領域中一直不斷努力的方向。

　　汙染治理，是一個必經的過程，近些年來我們在這條道路上付出了許多努力，也收穫了許多成效：2020年5月，生態環境部大氣司司長劉炳江在兩會上表示，經過艱苦努力，中國已成為世界上治理大氣汙染速度最快的國家。

　　從生活中，我們也見證著身邊越來越多欣喜的變化。

　　越來越頻繁的藍天、越來越清新的空氣……

　　1、赤道是南北半球的分界線，它把地球分成南北兩個部分。但這條赤道並不是地球本身的一種景觀，而是科學家們按照自然規律想像出來的。它位於地圖上，卻並不存在於地球上。

　　2、早在18世紀，科學家們為了測量地球的形狀，來到橫跨赤道的厄瓜多，發現赤道正好穿過當地的基爾城，就在這裡建立了一座赤道紀念碑。後來，人們發現這個位置不太準確，赤道應該位於紀念碑的南約2公里的地方，於是，另一座紀念碑又建立了起來，這塊紀念碑上寫道：“這裡是地球的中心。”