中國龍脈有哪幾條

　　中國龍脈一共有14條，但具體是哪14條，已經無從考證了。龍脈是指起伏的山脈。因山脈在形態上多方面與龍相似，故中國風水學將山脈比喻做龍，將“龍脈”視作一種特殊的地理形態。

　　龍脈的由來：

　　1、古代借龍的名稱來代表山脈的走向、起伏、轉折、變化。因為龍善變化，能大能小，能屈能伸，能隱能現，能飛能潛。山勢就象龍一樣變化多端，故以龍稱呼。平地也有龍脈，其標誌是微地形和水流。

　　2、對龍脈好壞的看法，是審定山脈的長遠，辨別山脈的大小興衰如何。山脈來得綿遠者，發富亦綿遠，山脈來得短促者，發富亦短促。總之龍脈大致反映了我國的山脈走向。

　　中國中東部有北京、天津、河北、遼寧、上海、江蘇、浙江、福建、山東、廣東、廣西、海南、山西、內蒙古、吉林、黑龍江、安徽、江西、河南、湖北、湖南21個省，自治區、直轄市。中國東部地區地形特點：北部有黃淮海平原和山東丘陵，中部是長江中下游平原(含長江三角洲平原)，南部有閩浙贛丘陵山地。

　　商業運營的磁懸浮列車目前只有中國，上海磁懸浮示範運營線。

　　內容擴充套件：

　　磁懸浮列車是一種現代高科技軌道交通工具，它透過電磁力實現列車與軌道之間的無接觸的懸浮和導向，再利用直線電機產生的電磁力牽引列車執行。

　　1922年，德國工程師赫爾曼·肯佩爾提出了電磁懸浮原理，繼而申請了專利。20世紀70年代以後，隨著工業化國家經濟實力不斷增強，為提高交通運輸能力以適應其經濟發展和民生的需要，德國、日本、美國等國家相繼開展了磁懸浮運輸系統的研發。

　　我國第一輛磁懸浮列車2003年1月開始在上海磁浮線執行。2015年10月中國首條國產磁懸浮線路長沙磁浮線成功試跑。 2016年5月6日，中國首條具有完全自主智慧財產權的中低速磁懸浮商業運營示範線—長沙磁浮快線開通試運營。該線路也是世界上最長的中低速磁浮運營線。