中轉通勤意思是專門為了方便偏遠地區的村鎮、社群、礦山等地居民日常出行和經濟往來的航空運輸方式，其特點是使用30座以下的小飛機以定期或不定期航班的方式高頻次的往返于飛行距離通常在400公里以內的客源地機場和支線或部分幹線機場，通勤航空可謂支線航空的支線。
通勤航空模式對於中國民航可謂戰略價值巨大。近期，世界經濟復甦乏力、國際航空運輸市場競爭加劇、航油價格居高不下、高鐵競爭加劇、資源瓶頸矛盾日益凸顯等影響行業發展的不利因素依然存在，在此情況下，要想繼續保持行業高速前行，還有很多工作要做。通勤航空模式可以成為促進低空域開放、加大通用航空發展、探索民營資本積極參與等中國民航的深化改革和有益探索的助推器。
如果你是在北京周邊地區居住，但是工作地在北京的，注意一定要看自己的健康寶上是否有顯示“通勤”標識哦，不然會影響你進京、出京通勤的。如果健康寶上你的頭像沒有出現“通勤”字樣的話，一定要及時處理，一起來看下解決辦法吧。
如果是在資料庫內，此前已獲取過“通勤”綠碼標識的，這種情況是因為核酸檢測資料庫中沒有14日內有效核酸陰性記錄。重新進行一次核酸檢測即可，此後需要每14日進行一次核酸檢測。
如果是沒有入資料庫的，但需要往返北京通勤的，可申請入庫。需在進京時向檢查站工作人員提供戶籍資料、房產證明、房屋租賃合同、居（村）委會證明其中之一等居住證明，所在工作單位出具工作證明，以及48小時核心酸檢測陰性證明，即可申請認定入庫。此後每14天得做一次核酸檢測。
健康寶的“通勤”標識針對的是居住在北京或北京周邊地區，因工作、生活、學習等原因，經常往返於兩地之間的人員。對於已經在通勤資料庫中，並在在國家或北京市核酸檢測資料庫有14天核心酸檢測陰性證明或記錄的，“健康寶”將給予“通勤”綠碼標誌。持有“通勤”綠碼標誌的，可在通行鐵路、公路檢查站時向工作人員出示，與紙質核酸陰性證明效力相同，節省通行查驗時間。
注意：“通勤”綠碼標識需保證每14天一次核酸檢測。
出京接送客後立刻返京的計程車、網約車，可憑接單證明、高速公路車票等相關證明材料或記錄，透過檢查站時可免驗核酸檢測證明。但車內乘客需按照現行進返京人員政策進行檢查。
1、單程通勤時間就是市民從住所到工作場所花費的時間。通勤是日製漢語，指從家中往返工作地點的過程。通勤一詞最早應當是在鐵路系統使用的，直到現在鐵路系統仍把異地職工乘車上下班叫做跑通勤。
2、通勤是工業化社會的必然現象，在19世紀以前，市民主要步行上班。現時如汽車、火車、公共汽車、腳踏車等交通工具，讓住在較遠處的人可以快捷地上班。