1、乙醇汽油這種新型燃料，對於汽車來說是有一定的傷害性的，因為乙醇在燃燒後會產生一部分乙酸，這部分乙酸對於金屬有一定的腐蝕性，對於橡膠和塑膠也會有一定的漲溶，最終會影響到容器的密閉性。
2、乙醇存在氣化時潛熱會比較大，最終會附著在汽缸壁上一些，將潤滑油膜溶解掉一些。但是，這個問題在新增乙醇發動機專用潤滑油以後，可以迎刃而解。總體來說，乙醇對於發動機的傷害可以忽略不計。
1、乙醇汽油這種新型燃料，對於汽車來說是有一定的傷害性的，因為乙醇在燃燒後會產生一部分乙酸，這部分乙酸對於金屬有一定的腐蝕性，對於橡膠和塑膠也會有一定的漲溶，最終會影響到容器的密閉性。
2、乙醇存在氣化時潛熱會比較大，最終會附著在汽缸壁上一些，將潤滑油膜溶解掉一些。但是，這個問題在新增乙醇發動機專用潤滑油以後，可以迎刃而解。總體來說，乙醇對於發動機的傷害可以忽略不計。
1、發動機制動對發動機本身好像是沒有多大害處的，有害的是對發動機支座與發動機腳墊的損壞。在高轉速下，激烈地在踩油加速”與拖拽減速”之間切換將使發動機自身產生很大的翻轉力矩，這個力矩是由曲柄連桿機構的旋轉加速度產生的，它最終作用在支撐發動機的支架與腳墊上。反覆劇烈的作用很容易導致支架的鬆動與發動機腳墊的老化。
2、發動機制動，利用發動機制動是指抬起油門踏板，但不踏下離合器，利用發動機的壓縮行程產生的壓縮阻力，內摩擦力和進排氣阻力對驅動輪形成制動作用。也就是拖著走，掛著檔不給油，發動機對車沒有牽引力。
3、相反由於車輪轉動帶動了傳動系，怠速下的發動機對車產生反作用的阻力，檔位越高發動機對車的作用越小，反之越大。
1、油耗增加：由於乙醇的熱值比汽油低33%左右，所以同樣體積的乙醇汽油與純汽油相比，其能量密度就降低了。同樣的油箱，會明顯感覺乙醇汽油的油耗高一些，那麼車主就得多掏油費了。
2、動力性下降：乙醇汽油由於熱值比純汽油低，而且乙醇的蒸發溫度大於汽油，在燃燒時氣化速度慢影響混合氣的形成，最終會導致動力下降，不過乙醇燃燒會更充分，也算彌補了一部分動力損失。
3、冷啟動困難：乙醇汽油氣化潛熱大，吸熱多。在氣化的時候，吸收周圍環境的熱量多，就會導致發動機缸體內部工作溫度的降低，造成低溫時啟動困難，在北方地區，冷啟動困難現象尤為明顯。
4、清潔作用：乙醇汽油不僅能減少汽車尾氣，還具備良好的清潔作用，能有效地消除汽車油箱及油路系統中燃油雜質的沉澱和凝結（特別是膠質膠化現象），具有良好的油路疏通作用。