乾燥輔熱與制熱區別

　　在空調的加熱方式上，乾燥輔熱透過電熱絲加熱，將電能轉化為熱能；而制熱則是透過熱泵加熱，以氟利昂為媒介進行物理性的冷熱傳導。安全性上，電輔熱可能存在零件熔化和燃燒的風險，而制熱會導致外機老化和氟利昂洩漏。

　　空調即空氣調節器（AirConditioner）。是指用人工手段，對建築或構築物內環境空氣的溫度、溼度、流速等引數進行調節和控制的裝置。一般包括冷源/熱源裝置，冷熱介質輸配系統，末端裝置等幾大部分和其他輔助裝置。

　　1、汽車空調工作時，製冷系統內的低壓、低溫製冷劑蒸氣被壓縮機吸入並壓縮為高壓、高溫的過熱蒸氣後排至冷凝器。同時車外側風扇吸入的外部空氣流經冷凝器，帶走製冷劑放出的熱量，使高壓、高溫的製冷劑蒸氣結為高壓液體。

　　2、汽車空調的制熱系統中，熱量並非是由空調系統產生的，而是由發動機冷卻液產生的。 發動機啟動後由於不停的運轉做功，在運轉過程中產生大量的熱量，這部分熱量由發動機的的冷卻液迅速吸收從而達到冷卻發動機的目的。

　　輔熱不是制熱，空調顯示器輔熱只是輔助電加熱功能不是制熱。空調的輔熱指的是輔助電加熱功能。空調在製冷和制熱方面一般都取決於壓縮機的功率，基本原理是一樣的，在夏天空調降低幾度就可以達到製冷效果了。但是在冬天，通常溫度要升高幾十度，這個時候光靠壓縮機做功是很難達到理想效果的。