求交點座標：X=0代入方程，得與y軸交點座標；Y＝0代入方程，得與x軸交點座標。交點座標是兩函式交點的座標位置。一個點的位置，可以用一組數(有序陣列)來描述。例如，在平面上，可以作兩條相交的直線l1與l2;過平面上任一點M，作兩條直線分別與l1、l2平行且與l2、l1交於P2、P1兩點；這樣，M點就可以沿平行於l1、l2的方向到l2、l1的有向距離P2M、P1M來表示。
求交點座標：X=0代入方程，得與y軸交點座標；Y＝0代入方程，得與x軸交點座標。交點座標是兩函式交點的座標位置。一個點的位置，可以用一組數(有序陣列)來描述。例如，在平面上，可以作兩條相交的直線l1與l2;過平面上任一點M，作兩條直線分別與l1、l2平行且與l2、l1交於P2、P1兩點；這樣，M點就可以沿平行於l1、l2的方向到l2、l1的有向距離P2M、P1M來表示。
1、交點指的是導線上的點；對有礙施工的導線點，施工前應加以固定，固定方法可採用交點法或其他的固定方法。所設護樁應牢固可靠，樁位應便於架設測量儀器，並設在施工範圍以外。
2、在公路施工中 ,路中線測量的方法一般採用普通經緯儀定向 ,用鋼尺沿著中線丈量距離。在曲線上測中線時採用偏角法、支距法定向量距 ,這兩種方法費時費工 ,受地形地物影響很大 ,而且精度不高 ,容易產生累積誤差。在採用傳統的方法中 ,必須依賴實地上的交點 (虛交點 )才能進行放樣。但在施工過程中 ,由於交點是在導線上 ,當外距E值較短時 ,交點則往往落在路基範圍以內 ,必然要被破壞。施工中解決這一問題的方法是 ,用護樁把交點引出路基範圍外保護起來 ,需要時再恢復。然而 ,由於工地上各方面條件的限制和各種因素的影響 ,每次測的點位都可能會有所不同 ,測量精度難以保證 ,甚至可能會由於交點恢復的誤差較大而導致工程受到損失。
道路上的交點座標：指的是測量彎道的測量依據座標。
對有礙施工的交點，施工前應加以固定，固定方法可採用交點法或其他的固定方法。所設護樁應牢固可靠，樁位應便於架設測量儀器，並設在施工範圍以外。此方法利用數學原理 ，在已知交點座標及方位角後推匯出中樁各點座標，編制簡易程式，即可簡便地敷設中線。