京九鐵路：線路呈北南走向，北起北京西站，南至香港紅磡站（九龍車站），1992年10月全線開工，1996年9月1日建成通車，是中國一次性建成雙線線路最長的一項宏偉鐵路工程。 京九鐵路北起北京，跨越京、冀、魯、豫、皖、鄂、贛、粵、港等9個省級行政區的103個市縣，南至深圳，連線香港九龍，包括同期建成的霸州至天津和麻城至武漢的兩條聯絡線在內，全長2553公里。
京九鐵路：線路呈北南走向，北起北京西站，南至香港紅磡站（九龍車站），1992年10月全線開工，1996年9月1日建成通車，是中國一次性建成雙線線路最長的一項宏偉鐵路工程。 京九鐵路北起北京，跨越京、冀、魯、豫、皖、鄂、贛、粵、港等9個省級行政區的103個市縣，南至深圳，連線香港九龍，包括同期建成的霸州至天津和麻城至武漢的兩條聯絡線在內，全長2553公里。
京九鐵路線全長2553公里
資料：
京九鐵路，線路呈北南走向，北起北京西站，南至香港紅磡站（九龍車站），1992年10月全線開工，1996年9月1日建成通車，是中國一次性建成雙線線路最長的一項宏偉鐵路工程；京九鐵路北起北京，跨越京、冀、魯、豫、皖、鄂、贛、粵、港等9個省級行政區的103個市縣，南至深圳，連線香港九龍，包括同期建成的霸州至天津和麻城至武漢的兩條聯絡線在內，全長2553公里。沿線主要城市有：北京、衡水、聊城、菏澤、商丘、阜陽、九江、南昌、吉安、贛州、河源、惠州、東莞、深圳、香港等；京九線被譽為20世紀中國最偉大的鐵路工程之一，是中國第五條南北鐵路幹線，它北起北京西站，南至香港紅磡站，該線北部線路經過地區地勢平緩，南部則隧道密集。其中五指山隧道全長4465米，為全線最長，也是目前(截至2006年底)中國開鑿的含放射性物質最多的隧道。
南京地鐵1號線是南京地鐵第一條建成運營的線路，於2005年5月15日開通觀光運營，同年9月3日正式運營，標誌色為藍色。
地鐵1號線途徑棲霞區、鼓樓區、玄武區、秦淮區、雨花臺區和江寧區，線路北起邁皋橋站，沿南京主城區中軸線一路南下，於安德門站向東南轉至東山副城，進入江寧大學城，南至中國藥科大學站。延伸至二橋公園站的北延工程已正式開工，預計2020年底建成通車。
地鐵1號線全長38、9千米；共設定27座車站，其中地下站16座、高架站11座；列車採用6節編組A型列車，由中國南車南京浦鎮車輛有限公司和法國阿爾斯通公司聯合制造。
截至2017年4月，南京地鐵1號線日均客流92萬人次。2017年4月28日的113萬人次為地鐵1號線最高單日線路客運量。