京漢鐵路工人運動發生在什麼時候

　　京漢鐵路工人大罷工（又稱二七大罷工、二七工仇）是指1923年2月1日-1923年2月9日，由中國共產黨領導的京漢鐵路工人在鄭州舉行的大罷工運動。罷工以失敗告終，但它是中國第一次工人運動高潮的頂點，擴大了黨在全國人民中的影響。

　　從1922年1月到1923年2月，中國共產黨領導下掀起了中國工人運動的第一個高潮。在13個月的時間裡，全國發生大小罷工100餘次，人數達到30萬以上。1923年2月1日，京漢鐵路總工會籌備會決定在鄭州召開成立大會。同日，吳佩孚派出軍警在鄭州全城戒嚴，禁止召開成立大會。與會工人代表不顧生死，突破軍警包圍，高呼口號，在鄭州普樂園劇院宣佈京漢鐵路總工會成立。當晚，代表們將總工會轉移到漢口江岸，並在2月4日舉行總罷工，兩萬多工人同時罷工，1200公里鐵路癱瘓。吳佩孚調動軍警在鐵路沿線鎮壓罷工工人，製造了二七慘案。最終，工人被逼復工。

　　1、在發動機曲軸能轉動的情況下，可迅速掛人低速擋，用起動機作為動力，使汽車駛離軌道。

　　2、在起動機動力不足的情況下，可用撬胎棍或其他鐵棍在汽車輪胎處撬動前進，使汽車移動。

　　3、在有外援的情況下，也可根據汽車的大小或其他客觀條件，採用人力或其他車輛牽引使汽車儘快脫離險區。

　　1、京張鐵路是人字形，當初為了縮短線路、降低費用，為了安全、平穩，北上的火車到了南口以後，就用兩個火車頭，一個前面拉，一個在後邊推，火車向東北方向前進，進入了“人”字形鐵路線路的岔道口後（青龍橋站），就倒過來，原先推的火車頭改成拉。

　　2、京張鐵路為詹天佑主持修建並負責的鐵路，它連線北京豐臺區，經八達嶺、居庸關、沙城、宣化等地至河北張家口，全長約200公里，1905年9月開工修建，於1909年建成。是中國首條不使用外國資金及人員，由中國人自行設計，投入營運的鐵路。這條鐵路工程艱鉅。現稱為京包鐵路，以前的京張段為北京至包頭鐵路線的首段。