人頭乳瘤病毒最嚴重的一項是哪一項

　　1、人頭乳瘤病毒最嚴重的一項是尖銳溼疣檢查結果是陽性。

　　2、hpv病毒的危害很大，不僅會給患者自身的健康 帶來影響還會危害家人的健康，所以hpv病毒患者發現病症一定要科學的及時的治療。但是由於很多患者生活習慣以及選擇醫院療法不恰當從而造成患者久治不 愈、反覆發作的情況。性病專家表示，hpv病毒具有很強的傳染性，所以為了防止交叉傳染給另一半，所以hpv病毒的治療一定要夫妻同查同治。

　　3、意見建議：建議尖銳溼疣患者及早去專業正規的權威公立醫院進行科學檢查根據型別、大小不同，治療方法不同，找到適合自己病症的治療方法，保證最好的治療效果。

　　3月21日，東航MU5735客機在執行昆明——廣州飛行任務時，在廣西梧州上空失聯後墜毀。這起墜機事故的發生，也讓大家關注起了中國民航史上的飛機失事事故，那麼在中國民航的飛機失事事件中，最嚴重的是哪一次呢？下面我們來具體瞭解看看吧。

　　我國改革開放至今，那麼中國民航共計發生約28起空難事故；最嚴重的一次就是1994年西北航空西安空難，事故導致160人遇難，是截止目前中國境內死亡人員最多的空難。

　　1994年6月6日上午，西北航空公司的WH2303航班執行西安---廣州任務。其中飛行員5人，乘務組9人，旅客146人。飛機在距咸陽機場49公里空中解體，160人無一倖存。

　　在機組、天氣均符合飛行標準的前提下，WH2303次航班於1994年6月6日上午8點13分起飛，在飛機離地24秒後，機體發生異常飄擺，幅度很大，機組隨即向地面報告飛機擺動並且有異響。

　　在機組人員無法處理當時的緊急的狀況，以及地面指揮員未提供有效指示的情況下，飛機於8點22分42秒在2884米高度空中解體，失事地點距咸陽機場49公里。

　　從事故現場收集到的殘骸證實：自動駕駛儀安裝座上有兩個插頭相互插錯，即控制副翼的插頭(綠色)插在控制航向舵的插座（黃色）中，而控制航向舵的插頭(黃色)插在了控制副翼的插座（綠色）中。

　　這兩個插頭的插錯，導致飛機的橫向飄擺越來越劇烈，最終使飛機的方向陀，尾翼以及右機翼等相繼折斷而使飛機解體。

　　以上就是中國飛機失事事件 最嚴重的是哪一次介紹了。希望上述內容對大家有所幫助。

　　科目二考試專案分別是倒車入庫、側方位停車、曲線行駛、直角拐彎、坡道定點停車與起步。比較難的是倒車入庫和坡道定點停車與起步。科目二考試專案步驟：

　　1、倒車入庫：準確地倒入庫中，中途不得停車、不得熄火、不按規定路線行駛、不繫安全帶扣100分，倒庫不入、車身出現都不合格。

　　2、側方位停車：車輪觸碰道路邊線扣10分，出庫時不打轉向燈扣10分，車身出線、中途停車不合格。

　　3、曲線行駛：車輪壓道路邊線、中途停車不合格。

　　4、直角拐彎：中途停車、車輪壓道路內角或道路外角不合格，轉彎時不打轉向燈扣10分。

　　5、坡道定點停車與起步：不按規定停車、車身距右邊道路邊線大於50公分、汽車停止後後溜距離大於50公分不合格，起步時未鬆手剎扣10分。