什麼叫做鉸接式轉向架

　　鉸接式構架轉向架:

　　採用相互鉸接的1根枕梁和2根側梁組成構架，使得車輛的重量經過側梁被均勻地分佈在一系彈簧裝置上，進而解決抗扭剛度和抗扭柔度在設計上的衝突，避免車輛受到軌道扭曲的影響、防止脫軌事故的發生和提高安全效能。轉向架具有相互鉸接的1根水平枕梁和2根縱向側梁，軌道車輛的直線電機吊掛在所述的枕梁下方，縱向側梁的前、後端分別固定連線在輪對的軸箱體上。

　　鉸接式汽車列車是指由鉸接裝置連線兩個或兩個以上剛性車廂體所組成的列車。車廂體間有通道相連，乘客在其中可自由走動的客車列車。車廂內一般按城市客車或長途客車佈置，分別用於道路條件較好的城市公共客運或長途客運。

　　鉸接和鋼接的區別是原理上的區別，在實際工程中，達到一定的鋼度後，在工程中就認為是鋼接了，如果雖然能承擔彎矩，但變形較大，認為是半鋼接，是彈性固定，而鉸接可自由轉動，就是不能承擔彎矩，只能抗剪力和軸力。

　　鋼結構鋼接其上下翼緣和腹板均需有連線構造，連接面積相對較大，一般採用搭接的方法將鋼筋配置在一起，使結構更具穩定性，鋼接如為H型鋼則其上下翼緣和腹板均需有連線構造。

　　鉸接則只需腹板有連線構造即可，不需要與鋼板有太多的接觸面積，因為鉸接的材料普遍較容易轉動，但因此耐用性與鋼接相比稍差，鉸接如為H型鋼則只需腹板有連線構造即可。