匝間短路指的是同一相的線圈繞組匝之間的短路。區別於匝間短路的是相間短路,相間短路是指不同相線圈繞阻之間發生的短路。
匝間短路是電機或其它帶線圈的電器,因為絕緣等損壞造成線圈之間短路連線,使線圈電阻減小的現象,就是匝間短路。因此,至少在論述匝間短路的同時,既沒有用閘間短路這一說法替代,也沒有其它短路稱為閘間短路。
匝間短路指的是同一相的線圈繞組匝之間的短路。區別於匝間短路的是相間短路,相間短路是指不同相線圈繞阻之間發生的短路。
匝間短路是電機或其它帶線圈的電器,因為絕緣等損壞造成線圈之間短路連線,使線圈電阻減小的現象,就是匝間短路。因此,至少在論述匝間短路的同時,既沒有用閘間短路這一說法替代,也沒有其它短路稱為閘間短路。
三相非同步電動機匝間短路主要是由於非同步電動機電壓變動過大、單相執行、機械碰傷、製造不良等原因造成絕緣體損壞導致短路。
短路處理方法有以下幾種:
短路點在端部,可用絕緣材料將短路點隔開,也可重包絕緣線,再上漆烘乾;短路線上槽內,將其軟化後,找出短路點修復,重新放入線槽後,再上漆烘乾;對短路線匝數少於12分之1的每相繞組,串聯匝數時切斷全部短路線,將導通部分連線形成閉合迴路,供應急使用;繞組短路點匝數超過12分之1時,要全部拆除重繞。
匝間短路是題產生的主要有以下幾種原因:
1、製造工藝不良。例如:在下線、整形等工藝過程中損傷匝間絕緣;銅線有硬塊、毛刺,也會造成匝間絕緣損傷。
2、執行中,在電、熱和機械等綜合應力的作用下,繞組產生變形、位移,造成匝間絕緣斷裂、磨損、脫落;另外,由於髒汙等,也可能造成匝間(尤其是轉子繞組的端部匝間)短路。
3執行年久、絕緣老化,也會造成匝間短路。
轉子繞組匝間短路故障是發電機常見性缺陷;輕微的匝間短路,機組仍可繼續執行,但應注意加強監視和試驗;當匝間短路嚴重時,將使轉子電流顯著增大,轉子繞組溫度升高,限制了發電機無功功率的輸出,或者使機組振功加劇,甚至被迫停機。因此,當轉子繞組發生匝間短路故障時,必須透過試驗找出匝間短路點,予以消除,使發電機恢復正常執行。
要避免以上危害主要辦法有:
1、使用信譽的質量可靠的產品。
2、避免長時間高負荷使用,注意工作環境乾淨。
3、及時更換執行時間長、老化的裝置。