增程式混合動力車輛是一種配有充電插口和具備車載供電功能的純電能驅動的電動乘用汽車。目前該型別的車都是配備車載電池的同時還配備一個較小排量的發動機,但發動機不做動力輸出。這類車透過消耗車載儲存的電能來行駛,當系統判斷電量低於一定儲備時,配備的發動機會啟動為車載電池充電,從而起到了增加行駛里程(增程)作用。目前常見的增程式混合動力車輛有雪佛蘭的沃藍達Volt、寶馬i3增程版等。
增程式混合動力系統又叫串聯式插電式混合動力系統,就是透過電動機驅動車輛,不使用內燃發動機驅動車輛。
增程式電動車輛是在純電動車輛的基礎上開發的,之理所當然成為增程式電動車輛,關鍵是由於車輛上添加了增程器,安裝增程器的目的是以便進一步提高純電動車輛的續航行程,防止電動車頻繁充電。
增程式電動汽車是在純電動汽車的基礎上增加一臺發動機,繼可以透過外部充電提供電能,也能透過發動機為電池充電,聽上去與插電式混合動力汽車比較類似,但與插混不同的是,增程式混合動力汽車搭載的發動機僅僅起發電機作用,並不能直接參與車輛驅動。
北京新能源汽車指標只能購買純電動車型,混合動力車型不在此範圍,仍然需要參與普通小客車指標搖號,特殊情況還包括純電動跑車特斯拉,雖然也是純電動車型,但不在國家要求標準範圍內,所以也不能用新能源指標購車的。
插電式混合動力乘用車從廣義可理解為它有電動機的同時又有發動機,而且兩者都能提供動力輸出,車身配有充電插口,可以用充電樁為車載電池充電。
由電驅動和另外一個或多個能同時運轉的單個驅動系統聯合組成的汽車(主要是內燃機和電動機混聯),其電池的容量很大,能夠以純電的模式行駛較長里程,並且具備充電插口,可以透過 ...
1、體積小,重量輕,減小有限的車載空間,特別是總重量的減少。電機採用鋁合金外殼以降低其重量。各種控制裝置的重量和冷卻系統的重量等也要求儘可能輕。
2、在整個執行範圍內的高效率,一次充電續駛里程長,特別是行駛方式頻繁改變時,低負荷執行也應該具有較高的效率。
3、低轉速大轉矩特性及寬範圍內的恆功率特性 ...
賓士旗下有很多混合動力汽車,例如賓士c260,賓士e260,賓士s320等。
賓士旗下的這些混合動力汽車都是輕混動汽車,也就是48v混動系統,這種車配備的電動機功率都是比較小的。
混動車是一種非常好的汽車,有不少車友都會購買混合動力汽車。
混合動力汽車是有發動機和電動機的,混合動力汽車的續航里 ...
混合動力汽車可以分為以下三類:
1、串聯式混合動力汽車:主要由發動機、發電機、驅動電機等三大動力總成用串聯方式組成了HEV的動力系統。例如:豐田卡羅拉雙擎、豐田雷凌雙擎、豐田雅力士等。
2、並聯式混合動力汽車:的發動機和發電機都是動力總成,兩大動力總成的功率可以互相疊加輸出,也可以單獨輸出。例如: ...
1、外觀。外觀上豐田凱美瑞混合動力採用了豐田最新的設計理念,注入了經典凱美瑞所沒有的奢華的感覺。車頭部分採用KeenLook”家族臉譜,車身更加大氣流暢,低重心強化了動感。擁有優雅氣質的同時,也將動感的元素融入其中。進氣格柵簡約大方的設計,顯得很有活力、時尚大氣。尾部還是很性感的,尾部用一條醒目的鍍鉻裝飾 ...
混合動力汽車(HybridElectricVehicle,HEV)是指驅動系統由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系聯合組成的車輛,車輛的行駛功率依據實際的車輛行駛狀態由單個驅動系單獨或多個驅動系共同提供。因各個組成部件、佈置方式和控制策略的不同,混合動力汽車有多種形式。 ...
1、採用混合動力後可按平均需用的功率來確定內燃機的最大功率,發動機相對較小(downsize),此時處於油耗低、汙染少的最優工況下工作。由於內燃機可持續工作,電池又可以不斷得到充電,故其行程和普通汽車一樣。
2、因為有了電池,可以十分方便地回收下坡時的動能。
3、在繁華市區,可關停內燃機,由電池單 ...