什麼是摩托車汽油爆震

　　摩托車汽油爆震是當混合氣尚處在壓縮過程中，火花塞還沒有跳火時，高壓混合氣就達到了自燃溫度，並開始猛烈燃燒的不正常燃燒現象。爆震現象大多是在提高壓縮比的同時出現的，此外點火提前角過大或混合氣燃燒過快也容易產生爆震。由於以上這些因素都是提高發動機功率的重要手段，所以爆震是這方面技術進步的一個障礙。

　　爆震時發動機會產生敲擊聲。輕微不連續的爆震聲音相當清脆，有點類似輕敲三角鐵的聲音。

　　造成爆震最主要有以下幾點原因：點火角過於提前、發動機過度積碳、發動機溫度過高、空燃比不正確、燃油辛烷值過低。

　　首先要用診斷電腦連線汽車的obd介面，然後啟動發動機用診斷電腦讀取資料流。此時要再找一個人用錘子或其他工具敲擊汽缸，此時觀察電腦上的點火提前角是否有變化。如果有變化，那說明爆震感測器可以正常工作，如果沒有變化，那說明爆震感測器壞了。

　　汽車的發動機缸體上都是有爆震感測器的，爆震感測器可以檢測到發動機內的爆震。

　　爆震感測器檢測到爆震後可以將訊號反饋給ecu，ecu會調整一些資料來防止發動機繼續爆震。

　　爆震對發動機是有害的，並且爆震還會導致發動機出現動力下降油耗升高的現象。

　　爆震是發動機內一種不正常的燃燒現象，當活塞處於壓縮行程時，活塞會向上執行，此時可燃混合氣的溫度和壓力都會升高。

　　如果可燃混合氣還沒等火花塞點火就爆炸了，那這就是爆震。

　　爆炸的可燃混合氣會向下推動活塞，此時活塞正在向上執行，這樣就會影響發動機的動力輸出和油耗。

　　嚴重的爆震甚至會導致發動機出現活塞炸裂或連桿變形的現象。

　　為了避免爆震，車友們在加油時應該選擇正確的汽油標號。