雙溫區自動空調：指擁有兩個溫區，即前排空間左右兩側的溫區可各自獨立進行溫度的調節。
雙溫區自動空調屬於溫度分割槽控制系統，溫度分割槽控制的實現方式主要是在車內側增加些空調出風口，而儘量減少在車中央的出風口，然後對兩側的出風量分別進行控制。分割槽空調的最大作用就是儘量滿足每個人對溫度的不同需求，提高駕乘汽車的舒適性。
雙溫區空調，是指擁有兩個溫區，即前排空間左右兩側的溫區可各自獨立進行溫度的調節。配備了雙溫區自動空調的車型可以滿足車內兩個不同位置上成員對車內空氣溫度的差異要求，獨立溫區可以進行不同溫差間的隨意調節轉換。
自動空調相比手動空調也就是多了“AUTO”按鍵，我們只要控制溫度調節旋鈕，然後設定一個你需要的溫度，按下“AUTO”按鍵，根據車內/外溫度感測器的反饋，自動空調的控制單元會自動計算出最合適的溫度配比、送風模式、出風量等，快速達到你設定的溫度。
正確的做法應該是先啟動發動機進行預熱，等發動機溫度指標到中間位置後，再開啟暖氣空調，同時把空氣迴圈設定為外迴圈，讓車內的冷空氣排出車外，等待2~3分鐘後，將空氣迴圈設定為內迴圈即可。
1、動力銜接方式不同：雙離合使用離合片對發動機與變速箱的動力進行通斷；自動擋是用液力耦合器進行動力的通斷。
2、擋位傳動機制不同：雙離合是使用手動變速齒輪機構；自動擋是使用太陽輪行星輪等自動變速齒輪機構；這兩個齒輪機構都是透過電磁閥控制的。
3、油耗不同：自動擋在動力銜接方面會比雙離合多20%的動 ...
1、汽車自動空調最經濟、最省油的溫度大概是26℃-28℃，但開空調的方式也是很重要的。
2、如果自動空調設定的溫度太低，比如設定的是18℃，在炎熱的夏天，空調無論怎麼開，車內都很難達到這個溫度，所以，自動空調一直會以最大的功率輸出去努力製冷，從而去達到這個設定的溫度，這種情況下輸出功率就要大很多，所以 ...
分割槽空調一定是自動空調，否則也不可能進行分割槽調節。識別是幾區的分割槽空調，只要看有幾個空調溫度自動調節鈕即可。
如果是兩區自動空調，在前排中控臺上分別有兩個標有溫度數字的空調調節鈕，駕駛人和前排乘員可以分別調節自己的溫度，使車廂中左右兩側的溫度不同；如果是四區自動空調，則在後排中控臺上也有兩個空調 ...
汽車自動空調開暖風不需要AC也開。因為AC是開啟汽車空調壓縮機的按鍵，而暖風只是利用汽車內部的熱迴圈，是不需要開啟動壓縮機的，所以開暖風只需要調節空調按鈕就行。
冬天開暖風可以說是廢物利用，並不會增加油耗。
汽車暖風開啟方法：1.汽車啟動後，大約8-15分鐘後，水溫升至正常溫度，此時可以開啟暖風。 ...
1、汽車自動空調作為汽車廠家的一個賣點，可以區分汽車配置的高低。首先啟動汽車，在汽車中控臺上有一個auto的標誌，這個就是自動的意思。按一下，自動空調就啟動了。
2、透過旋鈕來控制溫度，可以設定一個你想要的溫度，比如夏天可以設定到18度，冬天可以設定到20度。然後空調就會根據你車內的溫度自動進行調節。 ...
1、首先手機、車載藍芽裝置之間要建立配對關係。分別開啟手機、車載藍芽裝置的藍芽功能，並將手機藍芽設定中設為“所有人可見”，然後在手機中搜索藍芽裝置，查詢到之後選中進行配對連線，配對密碼為：0000，完成配對後則連線成功。
2、車載藍芽與手機藍芽配對連線成功後，可以撥打和接聽電話；在手機上播放音樂，可在 ...
1、吹前擋直接按FRONT這個就行，這個前擋預設，鍵開啟。
2、如果已經習慣這個方式，我就繼續修正你當前操作：如果熱風你感覺熱就旋鈕調點減風量，或者旋鈕調溫度。
3、關閉之後出熱風，你開啟外迴圈，也就風道開啟，這時進來空調風，而且發動機熱氣，所以開啟內迴圈也就關閉風道就沒有熱氣。 ...