什麼是汽輪機悶缸

　　悶缸的定義：指隔絕汽機汽缸，停機後關閉與汽缸相連線的各疏水門，保持上下缸溫差，每30分鐘手動盤車180度，對轉子進行直軸，防止轉子出現永久彎曲。

　　“悶缸”的由來：在汽輪機打閘停機後，由於某種原因，盤車裝置無法投入，由於剛停機，缸溫比較高，不及時投入盤車裝置，大軸會在上下缸溫差的作用下發生彎曲。

　　應採取的措施是：

　　1、關嚴進入汽輪機的各路汽源；

　　2、將汽缸 疏水完畢後關嚴疏水門；

　　3、在各汽缸軸封處，用保溫棉進行封堵， 防止進冷氣；

　　4、當高、中壓缸溫達到轉子脆性轉變溫度時，手動再盤動轉子180度即可。

　　汽輪機低壓缸一般設有10級。

　　汽輪機，也稱蒸汽透平發動機，是一種旋轉式蒸汽動力裝置，高溫高壓蒸汽穿過固定噴嘴成為加速的氣流後噴射到葉片上，使裝有葉片排的轉子旋轉，同時對外作功。汽輪機是現代火力發電廠的主要裝置，也用於冶金工業、化學工業、艦船動力裝置中。

　　低壓缸，與高壓缸、中壓缸類似，是汽輪機的重要組成部分，當汽輪機將高溫蒸汽的熱能轉換為高速旋轉的機械能，並帶動發電機切割磁力線轉換為電能時。

　　高壓缸：

　　是汽輪機的一個組成部分，有單流和雙流兩種，分單動式和往復式；適用於需要很大夾緊力的場合，適合夾緊大型的工件，適用於機加工時切削力較大的場合；廣泛應用於批次生產，自動化程度高，夾具空間小的工作場合。中壓缸：它與高壓缸、低壓缸並列，區別就在內部壓力的不同，在汽輪機中他們是一般相互連線的，只要多軸的才會分開。但是為了節省成本高中低壓缸均採用單軸連線。

　　低壓缸：與高壓缸、中壓缸類似，是汽輪機的重要組成部分，當汽輪機將高溫蒸汽的熱能轉換為高速旋轉的機械能，並帶動發電機切割磁力線轉換為電能。