1、物流資訊子系統：主要是物流系統中的各個物流資訊處理、物流資訊收集、物流資訊反饋等功能模組和軟硬體設施裝置。
2、配送子系統：主要是為貨物或者商品進行配送的子系統模組，功能是將商品準時、準確、完好地送達到指定客戶手中。
3、運輸子系統：運輸子系統的主要功能就是把貨物從某一地區運送到另一個地區，這是一個貨物的在途系統，大部分時間都是在道路上進行的。
4、裝卸搬運子系統：裝卸搬運子系統主要的功能是把貨物進行短距離的移動或者運輸，一般都是在倉庫裡完成的，或者是庫區之間進行貨物的裝卸搬運。
5、倉儲子系統：倉儲子系統的主要功能是為貨物進行暫時性或長期性的儲存，以及為貨物提供週轉的場所。倉儲子系統也多是以配送中心或者物流中心為依託的。
服務性：服務性指在為使用者勝務方面要求做到無缺貨、無貨物損傷和丟失等現象，且費用便宜。
快捷性：快捷性要求把貨物按照使用者指定的地點和時間迅速送達。
有效的利用面積和空間：對城市市區面積的有效利用必須加以充分考慮，應該逐步發展立體化設施和有關物流機械，求得空間的有效利用等。
規規模適當化指應該考慮物流設施集中與分散的是否適當.機械化與自動化如何合理利用，俏息系統的集中化及所要求的電子計算機等裝置的利用率等摸適當化：
庫存控制：庫存過多需要更多的保管場所，而且會產生庫存資金積壓，造成浪費。因此，必須按照生產與流通的需求變化對庫存進行控制。
所謂物流系統是指在一定的時間和空間裡，由所需輸送的物料和包括有關裝置、輸送工具、倉儲裝置、人員以及通訊聯絡等若干相互制約的動態要素構成的具有特定功能的有機整體。
物流的概念最早是在美國形成的，起源於20世紀30年代，原意為“實物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世 ...
物流系統組織設計是技術設計的前提，它確定了技術設計的綱領和基本要求，地位評價；系統的狀態是根據市場地位和競爭實力進行評價。物流系統設計是指經過系統分析，完成物流系統硬體結構和軟體結構體系的構想，形成物流系統組織設計和技術方案的過程。
物流系統設計的基本原則，是從物流的需求和供給兩個方面謀求物流的大量化 ...
1、親系統化原則；
2、適用性原則；
3、先進性原則；
4、低成本原則；
5、可靠性原則；
6、一機多用原則。
物流是對原材料、中間產品、最終產品及相關資訊從生產地到消費地的流動和儲存進行規劃、實施和控制的全過程。透過這個全過程使這些材料和產品的流動和儲存達到最高的效率和最低的成本 ...
物流系統的特徵：
1、目的性：保證將市場所需要的商品，在必要地時候，按照必要地數量送到需求者的手中；
2、整體性：系統地整體功能大於各系統功能之和；
3、動態性；
4、可分性：分解成若干子系統，並服從其上位系統的而發揮作用；
5、複雜性；
6、要素之間效益背反；
7、物流系統需 ...
1、研究系統中所涉及的所有物料，重點分析它們的形狀、大小、重量、數量、是固體、液體還是氣體，是單獨件還是包裝件，包裝形式以及特殊要求；2、全面瞭解物料的移動情況，包括距離、路線狀況，目的是便於選擇路線系統和裝置，提高效率；
3、在上述具體分析的基礎上，確定出優化合理的運作方案，目的是全面指導和協調物流 ...
物流系統評價原則：系統評價有一定的評價標準，能衡量物流系統實際的執行狀況。要對各種物流系統做出客觀公正的評價，根據各個系統的不同情況制定出評價的標準。
1、保證評價的客觀性。
2、堅持技術上先進適用、經濟上合理的原則。
3、堅持區域性效益服從整體效益的原則。
4、指標體系的建立和評價指標的 ...
物流系統有5個流動性要素：流體、載體、流向、流量和流程。
流體的自然屬性決定了載體的型別和規模，流體的社會屬性決定了流向、流量和流程；流體、流量、流向和流程決定了採用的載體的屬性；載體對流向、流量和流程有制約作用；載體的狀況對流體的自然屬性和社會屬性均產生影響。因此，應該根據流體的自然屬性和社會屬性確 ...