什麼是軸瓦緊力

　　軸瓦緊力也叫軸瓦預緊力，指軸瓦裝配時設定的壓向軸頸的力。

　　軸瓦是滑動軸承和軸頸接觸的部分，形狀為瓦狀的半圓柱面，非常光滑，一般用青銅、減摩合金等耐磨材料製成，在特殊情況下，可以用木材、工程塑膠或橡膠製成。其主要作用是承載軸頸所施加的作用力、保持油膜穩定、使軸承平穩地工作並較少軸承的摩擦損失。

　　錨杆預緊力是指在施工安裝錨杆後，透過螺母對錨杆施加扭矩達到設計要求，從而實現真正的主動支護。

　　預緊力是機械建築等專業很常見的一個術語。比較通用的概括性描述為：在連線中、受到工作載荷之前，為了增強連線的可靠性和緊密性，以防止受到載荷後連線件間出現縫隙或者相對滑移而預先加的力。

　　在巷道掘進過程中，為了防止片幫和冒頂，會在頂板和兩幫打入錨杆，以此來對岩層進行加固，為了檢驗加固是否合格，及錨杆打入岩層是否牢固，會用扭矩扳手去擰螺母，以此來測錨杆的預緊力。

　　1、適當增大張緊力，華東曲線上的臨界點對應的功率P2隨之增加，因此帶傳遞負載的能力有所提高。但應該注意的是，張緊力過分增大勢必對帶的疲勞壽命產生不利影響。

　　2、若力過小，皮帶打滑，效率低；若力過大，摩擦力大，效率低且容易斷。

　　傳動帶是將原動機的電機或發動機旋轉產生的動力，透過帶輪由膠帶傳導到機械裝置上，故又稱之為動力帶。傳動帶透過摩擦來傳遞動力，因此傳動帶要調整張緊力以獲得合適的摩擦力。透過調整傳動帶的張緊度可以調整傳動帶和皮帶輪之間的摩擦力，傳動帶的張緊度是靠張緊輪進行調整的皮帶過緊會使皮帶磨損嚴重，過鬆則易產生打滑現象，使皮帶嚴重磨損甚至燒壞。一般兩輪距離1米左右時，用手指按壓三角帶中部，應垂直下降10至20毫米。皮帶使用中應檢查皮帶的張緊度，並隨時進行調整。