凝汽器壓力下的飽和溫度減去凝結水溫度稱為過冷卻度。
出現凝結水過冷的原因如下:
1、凝汽器水位高,以致部分銅管被凝結水淹沒;
2、凝汽器汽側漏空氣或抽氣裝置執行不良,造成凝汽器內蒸汽分壓力下降而引起過冷卻;
3、凝汽器銅管破裂,凝結水內漏入迴圈水;
4、凝汽器冷卻水量過多或水溫過低。
過冷度存在要增加一個過冷器,還需消耗自來水(對於空冷式冷凝器)或深井水(對於水冷式冷凝器),這就增大了製冷裝置的第一次投資,同時也增大了裝置折舊費用和直接運轉費用。
連續冷卻時候,冷卻速度的高低影響相變時過冷度的大小,正是過冷度的大小影響組織形貌和結晶型別,緩慢冷卻時候,合金在不大的過冷度下就發生了相變,這時候只能結晶析出石墨,過冷度足夠大冷卻速度足夠快時候,就會析出滲碳體。
過冷想象是指,晶體凝固時,凝固溫度要略微低於凝固溫度的現象,因為在凝固溫度是液固態同時存在是穩態,如果要進行凝固,則需要施以驅動力,這個略低於凝固溫度的溫度差就是這個凝固過程驅動力,稱作過冷度,過冷度越小,凝固時間越長,使得晶粒有足夠的生長時間,所以過冷度越小,晶粒越大,而過冷度越大,晶粒越小,但過冷度大到一定程度後,原子來不及排列,凝固形成準晶、非晶。
凝汽器壓力下的飽和溫度與凝汽器冷卻水出口溫度之差稱為端差,端差:排汽溫度,迴圈水出口溫度。過冷度:排汽溫度,凝結水溫度。二者沒有必然聯絡。一般經驗而言:負荷越高,端差越大,過冷度越小;負荷越低,端差越小,過冷度越大。 ...
過冷卻技術也叫製冷劑過冷技術。
製冷劑過冷技術應用於普通空氣調節系統,可提高製冷效率,挖掘節能潛力。
應用過冷卻技術提高製冷效率,即透過增加外部過冷卻裝置,在直接膨脹式蒸汽壓縮空氣調節裝置中,具有顯著的節能效果。
對該技術原理和應用狀況進行分析:為我國同類型中央空調系統的節能執行及改造提供一種 ...
過冷度對形核的影響:
1、金屬的性質,不同金屬的過冷度不同。
2、液體金屬的純度,純度越大,過冷度越大。
3、冷卻速度,冷卻速度越大,過冷度越大。
因為無核所以才會出現過冷,過冷狀態下成核速率和成和數量都會減小少,但是一定成核固化速度非常快,而且過冷度越大,固化越快。
每一種物質都有自 ...
不會變成工業用電。居民生活用電的電價實行階梯制收費,具體如下
居民用電量在150度以下,每度是0.45元。居民用電量在150度至400度的部分,每度是0.47元。居民用電量在400度以上的部分,每度是0.56元。 ...
汽輪機的過冷度就是汽輪機的凝結水溫度低於汽輪機排汽壓力下飽和溫度的數值。
形成原因:排氣凝結成水的過程中會被迴圈水帶走一部分熱量,導致了排氣溫度和凝結水溫度有一定的差值,過冷度是判斷凝汽器工作效率的一個重要指標,一般控制在0到2之間。 ...
過冷度 ,通常針對冷凝器來說的,指的是冷凝器出口某一點的冷媒壓力對應的飽和溫度與冷媒實際溫度之間的差值。
精確公式: SC = 冷媒壓力對應飽和溫度 - 冷媒溫度。
粗略計算的時候,可以這樣,SC = 冷凝器出口溫度 - 冷凝器中部溫度。 ...
過熱度:指低壓側和感溫包內蒸汽之間的溫度差。
過熱度的測量方法:在儘可能靠近感溫包的位置測量蒸發壓力,並將讀數換算成溫度,然後用感溫包處測得的實際溫度減去該溫度。過熱度應在5攝氏度到8攝氏度之間。
過熱度對於膨脹閥的正常工作起著舉足輕重的作用。吸氣如果完全無過熱度,就有可能產生回氣帶液。過熱度太高 ...