什麼是錨杆預緊力

　　錨杆預緊力是指在施工安裝錨杆後，透過螺母對錨杆施加扭矩達到設計要求，從而實現真正的主動支護。

　　預緊力是機械建築等專業很常見的一個術語。比較通用的概括性描述為：在連線中、受到工作載荷之前，為了增強連線的可靠性和緊密性，以防止受到載荷後連線件間出現縫隙或者相對滑移而預先加的力。

　　在巷道掘進過程中，為了防止片幫和冒頂，會在頂板和兩幫打入錨杆，以此來對岩層進行加固，為了檢驗加固是否合格，及錨杆打入岩層是否牢固，會用扭矩扳手去擰螺母，以此來測錨杆的預緊力。

　　螺栓預緊力就是在擰螺栓過程中擰緊力矩作用下的螺栓與被聯接件之間產生的沿螺栓軸心線方向的預緊力。

　　對於一個特定的螺栓而言，其預緊力的大小與螺栓的擰緊力矩、螺栓與螺母之間的摩擦力、螺母與被聯接件之間的摩擦力相關。

　　軸承的預緊力是施加在軸承內外圈之間的軸向力。由於軸承圈套與滾子之間多少存在間隙，施加一定的預緊力可以消除遊隙，減少軸承執行過程中的噪聲及振動。預緊力不可過大，否則會加速軸承的磨損，極端情況下軸承會被卡死。

　　軸承是當代機械裝置中的一種重要零部件。用於確定旋轉軸與其他零件相對運動位置，起支承或導向作用的零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體，用以降低裝置在傳動過程中的機械載荷摩擦係數。按運動元件摩擦性質的不同，軸承可分為滾動軸承和滑動軸承兩類。