雙曲面齒輪:軸線偏置的錐齒輪,又稱“準雙曲面齒輪”或“準雙曲線齒輪”。由於齒面是複雜的曲面,用通常的方法很難得比較精確的幾何模型,更難得到比較精確的有限元模型,而要較準確地模擬分析這種複雜的曲面接觸過程,對有限元模型的精確性要求是很高的,比較準確的有限元模型有六面體有限元模型。
雙曲面齒輪在汽車後橋總成開發中的重要性越來越受到開發者的重視,對齒輪的重量、傳動的平穩性、承載能力、及壽命方面的要求也越來越高。
雙曲面齒輪:軸線偏置的錐齒輪,又稱“準雙曲面齒輪”或“準雙曲線齒輪”。由於齒面是複雜的曲面,用通常的方法很難得比較精確的幾何模型,更難得到比較精確的有限元模型,而要較準確地模擬分析這種複雜的曲面接觸過程,對有限元模型的精確性要求是很高的,比較準確的有限元模型有六面體有限元模型。
雙曲面齒輪在汽車後橋總成開發中的重要性越來越受到開發者的重視,對齒輪的重量、傳動的平穩性、承載能力、及壽命方面的要求也越來越高。
在圓錐曲線的統一定義中:到定點與定直線的距離的比為常數e且e大於零的點的軌跡,叫圓錐曲線。而這條定直線就叫做準線。e大於零小於一時, 軌跡為橢圓; e等於一時, 軌跡為拋物線; e大於一時,軌跡為雙曲線。拋物線準線則與p值有關。
在空間曲面一般理論中,曲面可以看作一族曲線沿其準線運動所形成的軌跡,對曲線族生成曲面而言,準線就是和曲線族中的每一條曲線均相交的空間曲線。
修復齒輪的方法:
1、對於負荷不大、轉速不高的齒輪,當個別牙齒折斷後,可用鑲齒法修復。首先在壞齒根部加工出燕尾槽,以一定緊度把齒坯鑲人其中,並用焊接或加穩釘的方法將齒坯緊固,然後銑出新的齒形;
2、齒厚尚未超限的單面磨損輪齒,在結構允許的情況下,可將齒輪翻轉1800,使用其未被磨損的一面。最好是成對齒輪翻轉使用,或將與其配合的齒輪換新,以保證齒輪的正常齧合。對某些結構不對稱的單面磨損齒輪,可進行改制,而後翻轉使用;
3、先將磨損的齒輪退火,車去全部輪齒,壓人齒圈。為防止鬆動,可沿配合圓周點焊或鑽孔安裝穩釘。