雅馬哈天劍YBR125、五羊本田WH125-8統御、豪爵鈴木EN125，這三個品牌比較好，口碑也不錯。
摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。
小松卡特加藤日立
兩廣地區湖南都認可小松卡特加藤
北方是日立的天下
做工程挖掘機看工程需求，不是靠挖能解決。
土方工程交給日系挖掘機，石方工程交給卡特
至於國產，在工地上看見的都是新機，舊機很少：而小松卡特加藤日立是比較常見的，保值的。這幾個品牌最省油。
摩托車化油器京濱、三國、泰凱、德利牌子最省油，化油器只是影響油耗的眾多原因之一。即使化油器效能良好，如果車的其他方面有問題，也會增加油耗。另外，如果一輛摩托車的油耗已經是正常標準，那麼不管用多“好”的化油器，也不會更省油。
1、在調整化油器時降低浮子室的油麵高度，縮小主量孔直徑尺寸，降低化油器的主油針等方法，主動的減少油料供應量，達到節油的目的。
2、當然，在減小燃油供應的同時，也必然要兼顧摩托車的加速性與最高車速，要以自己的需求為標準，保持相對平衡的水平，從而在動力滿意的同時達到省油的目的。
3、當化油器出現故障時 ...
一般來說，排量越小、重量越輕的車越省油。
最省油的跨騎車要數嘉陵90、大陽90這些車了，不過你可能問得不是這種型別的。現在主流車型中比較省油的跨騎車有雅馬哈的天劍/天戟、本田的鋒翼/金銳箭、鈴木的GS/GN/EN等、還有常州光陽的新座鋒，都是比較省油的。現在國內的小排量跨騎車都比較成熟，即使是一些國產 ...
1、溫柔啟動車輛。隨著生活節奏加快，汽車啟動時連熱身的時間都沒有了。在水溫還沒到達正常狀態，開動車輛會相對費油，如果在車輛冷啟動熱身一分鐘左右，可以先讓車子低負荷走一段路，等水溫、油溫升到工作溫度，再正常駕駛就會好很多。
2、高速穩住油門。很多人覺得，自動擋在高速行駛時沒有省油的優勢，但實際上，只要我 ...
菲斯塔最省油的模式是節能模式，也叫ECO模式。其實從名字上就能看出來――節能模式，顧名思義就是汽車的油耗會減少。
菲斯塔切換到節能模式後，雖然燃油經濟性變好了，但是是有代價的，代價就是犧牲了動力。
菲斯塔在節能模式狀態下，整輛車非常的肉，油門響應很遲鈍，不靈感，這對於喜歡暴力駕駛的車主而言是一種煎 ...
1、不能猛轟油門。自動擋車由於自動換擋，需要有一定的間歇的，因此一定不要猛踩油門，否則會加大油耗的，應該平穩的踩油門，待車速起來再加大油門。
2、避免急剎車。過急的剎車會加大油耗的，這個大家都知道。因此在平常行駛時要勻速一些，儘量使用點剎的剎車方式比較好。尤其是車輛的磨合期，一定不要猛踩剎車，會導致剎 ...
大眾polo兩廂、本田飛度。大眾polo全面配備了1.5L自然吸氣發動機（1.4L與1.6L動力不再使用），手動擋車型“百公里綜合油耗”為5.7L，自動擋車型為5.6L，CrossPolo車型為5.8L。
本田飛度搭載了L15B型1.5L自然吸氣發動機，官方“百公里綜合油耗”資料為：手動擋5.7L、自 ...
1、熱車時間不要過長。原地熱車的時間也不宜過長，1分鐘即可。時間再多隻不過是白白的浪費汽油，而且還會增加積碳。1分鐘之後，再上路緩慢行駛，儘量讓發動機轉速維持在2000轉左右，不要猛踩油門，根據自己的車況把速度慢慢提上去，最好讓水溫到60°C時再正常行駛。
2、平緩起步。起步的時候要緩慢加油門，有的新 ...