菲斯塔最省油的模式是節能模式，也叫ECO模式。其實從名字上就能看出來――節能模式，顧名思義就是汽車的油耗會減少。
菲斯塔切換到節能模式後，雖然燃油經濟性變好了，但是是有代價的，代價就是犧牲了動力。
菲斯塔在節能模式狀態下，整輛車非常的肉，油門響應很遲鈍，不靈感，這對於喜歡暴力駕駛的車主而言是一種煎熬。
菲斯塔有四種駕駛模式，分別是Comfort（舒適）、Sport（運動）、Eco（節能）、Smart（智慧駕駛模式）。
ECO這一名稱由Ecology（環保）、Conservation（節能）和Optimization（動力）合成而來，有的廠商稱之為節能模式，有的廠商稱之為經濟模式。也可以將ECO理解為economy（經濟）的簡稱。
截至2019年10月5日，菲斯塔官方指導價：11.98~15.48萬元，共有10款車型在售，分為國五和國六兩種排放標準。
菲斯塔車型定位緊湊型車，車身尺寸方面，長寬高分別為：4660x1790x1425mm，軸距為2700mm。
1、溫柔啟動車輛。隨著生活節奏加快，汽車啟動時連熱身的時間都沒有了。在水溫還沒到達正常狀態，開動車輛會相對費油，如果在車輛冷啟動熱身一分鐘左右，可以先讓車子低負荷走一段路，等水溫、油溫升到工作溫度，再正常駕駛就會好很多。
2、高速穩住油門。很多人覺得，自動擋在高速行駛時沒有省油的優勢，但實際上，只要我們能夠穩住油門，也是可以將油耗控制在很低的水平。如果小排量的汽車要想提速又快，又省油，就要逗著油門，提速的時候不停的輕點兒油門，車輛速度提升非常快，而且很省油！
3、保養變速箱。汽車自動擋變速箱內部控制機構相當精密，換油週期一般在兩年或者4-6萬公里左右。長時間不更換變速箱油容易產生油垢，從而增大里面精密部件的摩擦，不僅增加油耗，還會加快零件的磨損。
油耗與車況、路況、駕駛員技術、燃油質量等諸多因素有關，最關鍵的還是車友的駕駛技術。因此，練就一手好的駕駛技術，養成良好的駕駛習慣，能夠為自己省下較多的油錢。
1、不能猛轟油門。自動擋車由於自動換擋，需要有一定的間歇的，因此一定不要猛踩油門，否則會加大油耗的，應該平穩的踩油門，待車速起來再加大油門。
2、避免急剎車。過急的剎車會加大油耗的，這個大家都知道。因此在平常行駛時要勻速一些，儘量使用點剎的剎車方式比較好。尤其是車輛的磨合期，一定不要猛踩剎車，會導致剎車片過度磨損的。
3、等候紅綠燈時，不要掛“D”擋，大部分自動擋車友，在等候紅綠燈的時候，都會掛在“D”擋，踩住剎車。這其實是個增加油耗的習慣。因為，掛在D擋，會增加離合器的摩擦。正確的做法，應該是等候紅綠燈時，掛“N”擋（俗稱空擋）。
4、提前判斷紅綠燈控制車速。在正常行駛中，眼睛要看長遠一些，及時判斷好遠處的紅綠燈。如果綠燈馬上閃爍，這時就要摘到空擋滑行，比較省油一些；如果看著紅燈閃爍亮起黃燈，可以加大油門直接通過了
5、長坡滑行掛入D擋。很多人以為下坡空擋滑行比較省油，其實不然，空擋滑行不僅不省油，還會增加一些危險。比較省油的做法是下坡滑行達到一定速度，仍然掛在D檔上，鬆開油門踏板，發動機就會自動斷油。雖然轉速會保持，因為發動機被輪胎帶動，不會噴油。