什麼腳踏車騎行進川藏線比較好

　　選擇山地車，騎行進川藏線比較好。山地車既擁有相對出色的爬坡能力，又能夠兼顧較強的載重能力（需加裝貨架），且穩定性、舒適性及強度方面也表現得較為出色。特別是27.5寸輪徑的山地車，爬起坡來更為省力。

　　山地車，起源於美國，1974年GaryFisher、CharlieKelly、TomRitchey想要一輛可以在公路外騎行的腳踏車，遠離“警察、汽車和建築物”，於是他們開始將配件和摩托車部件安裝到二戰前結實的單沙灘車上。同一年，GaryFisher和他的朋友們無懼死亡的“塔馬爾帕斯山之行”為全新騎行風格的誕生鋪平了道路。隨著GaryFisher在山地領域引起的巨大反響，他的Klunker隨後被MountainBikeAction雜誌評選為“歷史十大山地車”之一。

　　自駕川藏線建議開越野車，但是也不一定非要越野車，初到高原地區，不可疾速行走，更不能跑步或奔跑。也不能做體力勞動，不可暴飲暴食，以免加重消化器官負擔，不要飲酒和吸菸，多食蔬菜和水果等富有維他命的食品，適量飲水，注意保暖，少洗澡以避免受涼感冒和耗體力。

　　川藏線自駕遊使用高底盤、四驅動的車比較好，多數為都是價效比高的越野車型。一般跑川藏線的越野車型多為：豐田普拉多、三菱帕傑羅、豐田漢蘭達、北汽路霸、本田RAV4、路虎發現、陸地巡洋艦、豐田蘭德酷路澤等，近些年來這些車型頗受歡迎。

　　川藏線地勢均為高山峽谷，急彎多，陡坡多，部分路段植被茂密，夏季多雨，冬季多雪，道路溼滑，加之雨季時常伴有塌方、泥石流等天災。所以選用價效比較高的越野車。而且藏線沿途的加油站和維修站較多，因而沿途加油站和維修站一般也對越野車的油號和零配件有好的匹配度，且匹配度較高。