什麼車的翼子板是塑膠的

　　有很多汽車的翼子板是塑膠的，例如標緻旗下的一些車型翼子板就是塑膠的，大家可以仔細觀察一下。老款途銳的翼子板也是塑膠的，e92m3的翼子板也是塑膠的。

　　塑膠翼子板的好處是可以降低維修成本，並且可以減輕車頭的重量。

　　大部分汽車的發動機都是前置的，所以大部分重量都是在車頭部位的，車頭太重是不好的，所以有些汽車廠家會想方設法來降低車頭的重量。

　　為了降低車頭的重量，有些車型的前翼子板甚至發動機蓋都會使用一些特殊材料來製造。

　　有些高效能汽車的發動機蓋是用碳纖維製造的，這樣可以降低車頭重量。

　　如果汽車的車頭太重，那會導致汽車在快速過彎時出現轉向不足現象，這樣會影響車子的過彎速度，也會影響汽車的操控性。

　　一般的家用車發動機都是橫置的，這種車的變速箱也是橫置的，這樣發動機和變速箱的重量是集中在車頭部位的，這種車的操控是不好的。

　　一般的高效能汽車或講究操控的汽車發動機和變速箱都是縱置的，這樣可以儘量將發動機和變速箱向後放，這樣可以平衡車子前後的重量。

　　翼子板噴漆不屬於事故車，如果翼子板切割，那麼這輛車就屬於事故車。

　　翼子板是遮蓋車輪的車身外板，汽車上安裝翼子板的作用一方面是為了美觀，另一方面是為了防止汽車在行駛過程中，被車輪捲起的砂石、泥漿濺到車廂的底部，對車身造成傷害。

　　汽車上的翼子板分為前翼子板和後翼子板，前翼子板安裝在汽車的前輪處，後翼子板安裝在汽車的後輪處，無論是前翼子板還是後翼子板，必須要保證車輪轉動及跳動時的最大極限空間。

　　在設計汽車的過程中，設計師會根據選定的輪胎型號來設計翼子板的尺寸，這樣才會保證汽車正常執行。

　　由於汽車採用的是空氣動力學的設計，後翼子板略顯拱形弧線並且向外凸出，有部分汽車的翼子板是獨立的，尤其是汽車的前翼子板，因為翼子板的碰撞機會比較多，所以獨立裝配易於整件更換，也有一部分的翼子板與車身成為一個整體，在生產的時候就是一個整體。

　　有一些翼子板採用的是具有一定彈性的塑膠材質做成的，因為塑膠材質具有一定的緩衝性，比較安全。

　　翼子板更換屬於事故車，汽車上的翼子板如果是經過了更換或者是切割，那麼就屬於事故車。

　　事故車指的是，由非自然損耗的事故，造成車輛損傷，導致汽車的機械效能和經濟價值下降的汽車就被稱為事故車。

　　因為車身設計的原因，汽車的翼子板比較突出，一般是裸露在外部的，汽車在行駛的過程中，為了防止被車輪捲起的砂石、泥漿濺到車廂的底部，汽車上的翼子板採用的都是一些軟性材質。

　　有些車的翼子板用有一定彈性的塑性材料做成的，因為塑性材料具有一定的緩衝性，在使用的過程中，即使是有顆粒物撞擊到翼子板，也能產生一定的緩衝作用，無論是對汽車的底盤還是車身都造成非常小的傷害，比較安全。

　　符合事故車的條件：

　　汽車經過碰撞，發動機艙和駕駛艙受到損傷的車輛。

　　車身翼子板受到撞擊，導致汽車的受傷面積超過車身面積的三分之一。

　　縱梁有焊接、切割、整形、變形的車輛。

　　減振器座有焊接、切割、整形、變形的車輛。