今年的618為什麼不那麼火爆了+我們還需要大促嗎

　　今年的618悄咪咪就要結束了，有關618議論的聲音也非常少，好像這幾年大促都很一般，那麼，今年的618為什麼不那麼火爆了？我們還需要大促嗎？下面小編就帶來介紹。

　　今年的618為什麼不那麼火爆了

　　沒錢了，這才是根本問題。

　　很多地方封城之後，期待報復性消費，報復性消費來了麼?

　　也沒有

　　問題恰恰就在這裡

　　主力消費人群，一是沒錢，而是不敢大肆消費，所以618也就沒有了火爆的基礎。

　　再一個，直播帶貨的頻繁出現。

　　直播帶貨的頻繁出現，讓集中的折扣，變成常態。

　　本該是集中在618的消費，被分配到了各大直播間。

　　無它，直播間裡的就是便宜。

　　基於這一點，618的優惠就顯得不那麼重要了。

　　一個以優惠為開始的節日，自然在優惠消失之後而冷寂。

　　砍去中間層的策略，如果直播能很高效的賣出貨物，也就代替了平時集中優惠大促。

　　這是其二

　　可以這樣說，中國的商業中間環節還是多，大型購物平臺砍去了一層，直播又砍去了一層。

　　不過這無關緊要，談的是618。

　　618想要大火，一個看疫情幾時能結束，另一個就是看平臺在大促時能否給出平時沒有的低價。

　　不然，靜悄悄的故事還會接著上演。

　　我們還需要大促嗎

　　電商大促活動的開端，來自13年前淘寶策劃的一次雙11促銷活動，初衷是為了對平臺進行推廣。豈料雙11活動卻取得了5000萬元成交額的不菲成績，此後，光棍節成了家喻戶曉的購物節。

　　往後，隨著電商零售滲透率的持續增長，從雙11狂歡購物節嚐到甜頭的平臺，開始自發創造“節日”以吸引消費者。

　　而隨著平臺“造節運動”登峰造極，幾乎月月都有的多節點促銷活動，讓消費者逐漸對平臺的大促活動無動於衷。就連618和雙11這兩個大促活動，都逐漸難以啟用商家和消費者參與的慾望。

　　“早些年，每逢雙11乃至618，消費者都蜂擁而至，等時間拼手速進行下單。很大程度上，因為使用者都知道這兩場時間分佈於年中和年末的大促活動，價格是一年來的低價，所以消費者往往會將消費需求積累起來，就等著這兩次大促活動滿足需求。”零售行業觀察人士楊樹告訴燃財經。但如今，消費者這種只逢大促才添置購物的消費習慣早已發生變化。

　　“大促活動之所以廣為人知是因為‘有折扣’，但現在平臺多節點的促銷活動，以及喊著低價的直播電商，打破了消費者腦海中只有大促才有折扣的認知。”楊樹認為，消費者需要的並不是大促活動，需要的是低價享受。“如果商品平日裡便能做到低價，消費者的消費類能夠及時釋放，不需要再等到某一大促活動。”

　　不過，儘管楊樹認為現在的大促活動失去早年“一呼百應”的帶頭作用，但他也沒有否認大促活動存在的必要性。

　　“往大的說，一場大促活動牽扯的是一個近萬億元的市場，其相關的產業更是迎來發展機遇。往小的說，既給了品牌曝光和與使用者溝通的機會，又給消費者帶來了價格上的實惠。”楊樹補充道，大促活動的吸引力受平臺營銷和直播電商的興起有所影響，但這麼多年沿襲下的大促活動，依舊有其生命力。

　　大促活動能否繼續一年年沿襲下去的關鍵在於，是是否還有消費者為此買單。可預見，當“折扣”的這一萬能促銷手段失靈、優惠力度遭受廣泛質疑時，便是大促活動魔力消退之時。

　　如今，雙11、618活動的氛圍一次比一次冷淡，似乎正在說明，消費者需要的不是琳琅滿目的大促。而平臺依靠大促、造節再創GMV新高的日子，也許將不復返。

　　出月子後。常溫的水果可以正常食用，無需加熱吃。

　　女性出了月子也不可食用太冷的東西，若水果為剛從冰箱中拿出的水果則不可食用，寒性大的水果也不可食。因女性產後體質比較虛弱，在飲食習慣上需更加註意。

　　出月子後建議產婦的飲食少食多餐，葷素搭配為宜，尤其強調清淡，所食用的食物要容易消化，且不可暴飲暴食，防止營養過剩；還需按時作息，保持好的心情，以避免情緒緊張焦慮。

　　駕駛證補辦流程：

　　1、請備齊以下資料及證件：填寫《機動車駕駛證申請表》，機動車駕駛人的身份證明，機動車駕駛證遺失的書面宣告。

　　2、將備齊的資料及證件送到車管所駕駛證受理崗受理。

　　3、受理後三日內到受理崗領取駕駛證。

　　4、另外，動車駕駛人可以委託代理人辦理機動車駕駛證的換證、補證業務。代理人申請辦理機動車駕駛證業務時，應當提交代理人的身份證明和機動車駕駛人與代理人共同簽字的《機動車駕駛證申請表》。

　　5、車輛管理所將記載代理人的姓名、單位名稱、身份證明名稱、身份證明號碼、住所地址、郵政編碼、聯絡電話。