保爾為什麼要修鐵路

　　1、保爾要修鐵路是因為冬季到來,西伯利亞地區的森林可以為成立提供大量燃料。可是缺少長途而且運量大的載具,只有火車適合,所以政府決定讓這些人臨時趕工搶修鐵路。爭取在寒冬完全到來前通車西伯利亞。

　　2、故事取自《鋼鐵是怎樣煉成的》。

　　1、保爾要修鐵路是因為冬季到來,西伯利亞地區的森林可以為成立提供大量燃料。可是缺少長途而且運量大的載具,只有火車適合,所以政府決定讓這些人臨時趕工搶修鐵路。爭取在寒冬完全到來前通車西伯利亞。

　　2、故事取自《鋼鐵是怎樣煉成的》。

　　減少成本：現在佔地成本，生態保護成本越來越高。在地表上修鐵路，影響野生動物的活動和遷徙（鄉村），造成人類交通的隔離和不便（市郊）。這樣，不管地表是否起伏，全都以橋代路、以隧代路了。新建普速鐵路、高速公路和一般公路都有這個趨勢。安全：直線加減速邏輯簡單風險小，彎道半徑大，而且需要限速，影響太多因素，稍不慎就車毀人亡，所以除非是喜馬拉雅山這種穿不過去的，儘量不會彎。減少坡度。