1、信託新規主要影響兩方面：第一是是影響到了信託的貸款上，因為國內信託公司具有貸款牌照，它享受的行業紅利以及監管套利的空間讓整個行業可以躺著賺錢。
2、第二是一些限制規範信託與銀行之間的銀信合作、銀信理財合作，信託公司開展票據信託在廢止後，未來銀行理財子公司與信託公司合作已經是可以開始了。
3、對於信託公司來說，它們長期的經營範圍是運用其在賬戶管理、財產獨立、風險隔離等方面的制度優勢和服務能力，為委託人提供除資產管理服務以外的資產流轉，資金結算，財產監督、保障、傳承、分配等受託服務的信託業務。但是在這個新規之後，信託公司的張力反而是更具有想象力空間。
有關支付掃碼新規推出後，很多中小商家也都在關注本次新規對後續手機支付收款碼的使用帶來變化。支付掃碼新規對商家有什麼影響？以後商家收款碼到底要怎麼用呢？個人收款碼還能使用嗎？這些都是商家比較疑惑的，下面來看下相關問題解答。
支付掃碼新規對商戶有何影響？
其實，對中小商戶來講，實際上彌補了之前一直存在的挪用資金、二清以及跳碼等方向的漏洞，有助於更好地保障個人經營者和小微商戶的資金安全。總的來說，不管哪種商戶碼，費率都高於個人碼。新規落地之後，個人碼收付款可能存在限額。
個人收款碼不能用了？
只是不能再用於經營場景
可以看到的是，央行在上述《通知》中對個人收款條碼的使用規範做出了具體規定，主要如下：
一是對具有明顯經營特徵的個人收款條碼使用者參照特約商戶管理，要求為此類個人使用者提供商戶收款條碼，提升對個人經營者的收單服務質量。
二是要求個人靜態收款條碼原則上禁止用於遠端非面對面收款，確有必要的實行白名單管理，以防止個人靜態收款條碼被出售、出租、出借用於搭建賭博活動線上充值通道。
三是對透過截圖、下載等方式儲存的個人動態收款條碼參照執行個人靜態收款條碼有關要求，以防止不法分子藉助個人動態收款條碼規避政策要求。
四是要求審慎確定個人靜態收款條碼白名單准入條件與規模、個人靜態收款條碼的有效期、使用次數和交易限額，防範白名單濫用風險。
以上就是關於支付掃碼新規對商家有什麼影響的介紹，大家可以瞭解下，更多的有關支付掃碼新規資訊關注本站分享。
2022年4月1號駕考新規即將來臨，還沒有報考駕校的朋友們還是需要關注一下的，這和自己以後學車有很大關聯的，而且所謂的4月1號是不是科一和科四不用考了並不是針對c1和c2駕照的考生，不要誤解了哦！
4月1號是不是科一和科四不用考了
從4月1日起，我國將實施新的交通法規，其中駕照考試也將有一定的變化。以下三種駕照將取消科目一和科目四的理論考試。這對廣大考生來說是一件有利的事情。
第一：F證書升級E證書F駕照是輕便摩托車駕駛執照。我們最常見的時速25公里到50公里的電動摩托車需要這種駕照，但是如果要駕駛時速50公里以上的車型，比如電動摩托車和普通摩托車對於摩托車，您需要 E 證書。新規實施後，在F證書升級為E證書的過程中，取消了理論考試，因為兩種證書的理論知識差別不大。
二：E證書升級D證書上面我們說了，E牌可以開的車型是普通的兩輪摩托車，電動摩托車，還有F牌的電動輕型摩托車，但是不能開三輪摩托車，所以如果你想開三輪摩托車-輪式摩托車，需要升級D證書，這個過程也會取消理論考試，不需要再考1、4科目。
三：C2駕照轉C1駕照對於私家車主來說，C駕照是學生人數最多的駕照。分為C2自動擋駕照和C1駕照。 C1不僅可以開手動擋，C2也可以開自動擋車型。需求將繼續變化。如果要從C2升級到C1，新規之後，在這個增加駕駛的過程中，理論考試會取消，因為這兩種駕照的理論考試基本相同。
2022年4月1號駕考新規
1、駕駛證考試專案最佳化持有C2駕駛證想要增駕C1，或持有摩托車駕駛證想要增駕其他型別摩托車準駕車型的（即F-D、E或F-D）考試只需考科目二和科目三。
2、大中型客貨車駕駛證一證通考現如今，戶籍地以外的駕駛員申請大型貨車、中型牽引掛車、中型客車、大型客車、城市公交車駕駛證的，只需身份證即可在任一城市申領，無需提交居住證。
3、新增輕型牽引掛車準駕車型為滿足群眾駕駛房車出行的需求，新增了輕型牽引掛車準駕車型，允許駕駛小於4500KG的汽車列車。
4、跨省可申請恢復駕駛資格考試駕駛證超過有效期未換證被登出不滿兩年的，申請人可以在國內任一城市車管所申請參加科目一考試，恢復駕駛資格。
2022年4月1號駕考新規對哪些學員有影響
因為新的駕考規定，是從4月1日起開始執行，也就是說要自4月1日起參加相關科目考試的學員，判罰標準都要執行新的規定，不管你是什麼時候報名的，只要從4月1日之後開始考試，都要按照新規定執行。
因為我們執行的是規定，也就是等同於法律，具有法律效力的規定，不會因為你報名時間早，就會對你沿用老的標準。
並且從4月1日起，所有的題庫和電子判罰，都是依據新標準執行，也就是說老標準已經沒有了。