以車輛在右側倒車入庫為例：倒車入庫車尾偏右，說明方向盤打早了，此時應該回正方向盤，調整車輛。具體操作為：
把方向盤回正半圈左右，如果離線越近，回正的角度就要越大。等車輪胎與邊角的距離差不多時，再打死方向盤，完成入庫。
倒車已經入庫，想修正車身，要以車尾與線的距離來判斷。如果車尾偏右，想讓車往左一點，就往左打一點方向盤；如果是想往右修正車身，就往右打一點方向盤。
倒車入庫時，無非就三種意外。第一種：進入庫了，車身不正，修正車身。第二種：回正時，方向盤打早了。第三種：回正時，方向盤打晚了。
簡單總結就是，方向盤打早了，就提前回正；方向盤打晚了，就延遲迴正；修正車身時，想往哪邊調整，就往哪邊打方向。
以上所說的只是理論上的操作。現實當中的操作要根據實際情況靈活分析。倒車的時候，想讓車屁股去哪就往哪邊打方向。
修正方向的原則以車尾為準，車尾想往右靠，往右打方向盤，車尾往左，往左打方向，再向相反方向回正。車子成“”狀，說明車尾往右傾斜，往左打方向，當車身正，回直。當車成“/”,說明車往左傾斜，往右打方向，當車身正，回直。車子成“|”形，但左邊寬，右邊窄，往左打方向，調整到後輪距線，理想範圍，再向左打方向，回直。在倒庫中，修正方向應提前1米左右距離，否則到庫角時，即使修正也有壓線的可能。
1、倒庫，無非是三種情況。打方向早了、晚了、剛剛好。
2、早了，需要修正，技術要好。晚了基本沒救了。
3、要找剛剛好的這個點，這個點對每個人來說是固定的，雖然每個人都不同，因為受身高和座椅調整的影響。
4、最好的辦法是，自己反覆試驗幾次，就很容易找到了。
5、每次就到那個點就打方向，保證進庫，中間不用修正，車身基本平行就回正。
如果車輪與庫角小於30cm的話，可以透過回半圈方向盤來保持30cm左右的距離。繼續向後倒車，注意觀察後視鏡，當車身與庫邊線平行時，快速回正方向，如果左右不對等，按照“哪邊寬打哪邊”的原則進行微調。 ...
倒庫時靠左需要控制車速，回半圈之後觀察右後輪，當發現車身快要回正時候，立即回正方向盤，同時觀察後視鏡，緩慢倒車入庫，在此過程中可以對車輛進行一些微調。
倒樁也叫倒庫、倒杆、樁考。倒樁是駕駛員考試中的一個考核點，即在運動中操縱車輛從兩側正確倒入車庫，主要考察駕駛人在場地操作汽車的能力和駕駛員對車輛移動時 ...
右倒庫時怎樣看庫角
1、一般看庫右角在後三角窗的中間（每個人的座位、身高等因素影響，可以自己試幾次找到最佳看點，即可以一把輪進去）或前後一定範圍內即可，找準後可以看這個點右打死即可。
2、直接後倒150CM向右打死，等車體與車庫水平且距離30CM時回正方向，車庫橫線與後視鏡下沿和眼睛成一線時，踩離 ...
修正方向的原則：以車尾為準，車尾想往右靠，往右打方向盤；車尾往左，往左打方向，再向相反方向回正即可。
具體操作方法：
1、車尾往右傾斜，就向左打方向，當車身正，回正方向；
2、車尾成左傾斜，就向右打方向，當車身正，回正方向；
3、車子左邊寬，右邊窄，往左打方向，調整到後輪距線，理想範圍，再 ...
用後視鏡的下方對齊控制線，右倒庫進庫後每次都是左邊窄的話就是後視鏡看下方對齊控制線時間太晚或過長，下次練習的時候可以適當提前打方向盤，在車後視鏡快接觸控制線就開始打。
學習考試時右邊打死方向盤的時候看起打點無問題倒庫車速太快，導致打方向盤的時候車子回直線入庫的時候已經偏移庫位中心，如腳控制不好離合無法 ...
倒庫時踩到底不會熄火的，但是會容易造成汽車的一個溜車出現。建議還是將離合踩到半聯動狀態。科目二，又稱小路考，是機動車駕駛證考核的一部分，是場地駕駛技能考試科目的簡稱，小車C1C2考試專案包括倒車入庫、側方停車、坡道定點停車和起步、直角轉彎、曲線行駛（俗稱S彎）五項必考（部分地區還有第六項高速領卡）。大車A ...
倒庫步驟：
1、輕抬離合使車後移，控制好車速，看左後視鏡，當右起點感應線出現在左後視鏡位置時，把轉向盤向右轉到底。
2、接著繼續後移，中間不能停車，同時觀察右後視鏡，至最右邊線露出後，保持車身與庫角距離30釐米，繼續後移，當右後視鏡庫邊線與車身平行時，方向盤回正，調正車身，倒庫入底。
3、倒庫 ...